滿意了，於是他笑呵呵地說道：“就是這個樣子，這就是我想要的。”

未完待續……

第257章：忘事

十月份還有一件大事，王朝連鎖大酒店北京朝陽店開業了。這次沈丹青就沒有去參加剪綵了，是李想代替他去的，以後這類在外地的剪綵活動，沈丹青都不打算參加了。

還有長沙工業園，中青路和青竹湖路全線通車了，以後從長沙到湘陰岳陽的車就可以走那兩條路繞道了，雖然轉了一點，但是一路高速，時間反而會省很多。這樣芙蓉北路就可以全線封閉式施工了，完工時間也會縮短不少。

現在沈丹青是在汽車底盤設計組和mp4研發組兩頭跑，一般上午在哪家單位，下午就去了另一家單位。

作為技術研發型公司，只有技術才是真正的根基，這一點沈丹青看得很清楚。因此他將檔案批閱這份繁雜的工作交給總經理助理劉志宏後，就真正全身而退了，他主要在抓前沿技術和產品的研發。

“怎麼樣？郭院長，唐朝a6車型的底盤和車架可以定型了嗎？”這天上午，沈丹青又在長勝精工找到郭東問話道。

“差不多可以了，以後就只能靠時間去發現新的問題了。”郭東很興奮地回答他道。他有理由高興，他們是在一無所有的情況下，研製了一款可以稱為世界頂尖的智慧汽車底盤，另外車架看似簡單，其實裡面也包含世界頂尖的材料和工藝技術。

就說焊接吧！這款唐朝a6車型的底盤和整體車架的焊接技術可不簡單，不僅是用全自動鐳射焊接技術焊接的，他們還使用了自動控制電磁保溫技術，保證了焊接部分的回火優良性，這一切都是用他們的智慧，用軟體程式做到了自動化，焊接部位竟然比本體還更牢固，關於這一點，他們是做過多次實驗證實的。而且用人的肉眼是找不到焊接部位的，你看到的就是一個整體車架和底盤，就好像是整體澆注而成的一樣。這一切都是因為鐳射技術的不同，鐳射分很多種，有光頻振幅很大的普通鐳射，有光頻振幅只有奈米級的極深紫外鐳射。自然焊接出來的焊縫也不一樣了。

還有沈丹青提出來的孔洞減輕底盤和車架重量的技術也不簡單，雖然只是個創意發明，雖然沈丹青只是動了一下嘴皮子，可是在力學物理專家的研究下，居然比整體底盤和車架耐撞的強度還更高，還減輕了近三分之一的重量，足可以稱之為一項革命性的發明了。後來幾乎所有的汽車公司都引用了這項技術，可見這項技術的重要性了，當然也都老老實實地交了專利授權費。

還有郭東他們自己發明的那個實驗臺架也立了大功，在不需要動力的情況下，就能對底盤和車架強度進行實驗，成本低了，自然實驗得更頻繁了。他們實驗的次數是其它汽車公司實驗車型的所有撞實驗還有多。正是有了這些紮實的實驗資料，唐朝a6的底盤和車架可以稱之為最牢固的汽車底盤和車架了。

“好！我就是盼著這個好訊息了。這樣，你們已經有了一款底盤的研究經驗，下一款底盤，就不需要這麼多人手了吧？我想給你們增加新的任務了。”沈丹青聽了個好訊息，立刻樂呵呵地說道。

“是什麼新的科研任務，老闆你請說。”技術人員並不拒絕科研任務，相反還很喜歡，就像普通人喜歡做自己喜歡的事一樣。因此郭東才如此說道。

沈丹青看到郭東的積極性很高，於是也高興地說道：“第一當然是研發新的汽車底盤了，我們又有兩款車型差不多定型了，這就有兩款汽車底盤要研發。

第二就是車型模具的設計了，已經有三款不同外形的唐朝a6定型，這個任務也不少。

第三就是汽車動力的研究了，這又是一個全新的領域，哪怕你們全員參與研究也不會嫌人手多。

具體的�