到了郝村站，此時已經有大量的農民工，提前一步來到了現場，正做著一些要點前的準備工作。

今天的任務還算輕鬆，拆除三組道岔鋪設線路200米，兩個施工隊，一共300來參加！（未完待續。）

第一四七章　借題發揮

4月26、27號兩天，郝村站依據進行要點施工，好在這兩天天氣放晴，給施工帶來很大的方便。

26號拆除三組道岔和140米線路，隨後有拉入8組軌排，整個過程還算順利，沒有出現其他突發事故。

甚至連27號郝村站小里程段的拆除1、3號舊道岔和拉入1、3號新道岔，都進行的很順利，舒城等人配合郭濤，在技術上嚴格把關。

28號雖然也是8個小時的要點施工，但是卻不是拆除和鋪設線路，而是大機養道。

對於先鋪設的線路，關靠人工去搗鼓密實，是不行的，還需要經過大型機械的養道，這種機械，一般稱之為大機，是專門用來養護線路的機械。

大機由鐵路的大機段掌控，對要點期間，什麼時候養護哪一段，都有明確規定。

27號晚上，魏建將郝村站全體員工召集過來，聚集在他宿舍外的大廳內，準備開一次會議。

這兩天雖然比第一天進行的順利，依然讓魏建感覺憔悴，舒城明顯感覺到，三天內，魏建像是蒼老了十歲，主要是太讓人操心，絕對是身心疲憊。

會議上，張經理坐在魏建對面，郭濤坐在魏建右側，至於其他成員，全部搬著馬紮，坐在不遠處。

魏建靠在椅子上，淡淡的開口道：“這次召集大家開這次會，沒其他目的，大家也知道，最近三天大要點。進行的不太順利，上級領導對我們此次要點工作。很不滿意。”

這件事，不止魏建清楚。連在座的每一位都清楚上級領導對此次要點不滿意，第一天要點張天虎就被工務段李主任罵的狗血噴頭。

“如今過去了就過去了，大家也別有太大的壓力，剩下最後兩天的要點，我們只要把這兩天做好來，保證不出事，這次大要點也算成功的完成了。”魏建話語一轉，繼續道：“明天要點比較特殊，不是跟換道岔和鋼軌。而是大機養道，郭濤，你先說下明天養道的準備情況吧。”

郭濤一愣，沒想到第一個被點名的又是他。

奈何郭濤根本沒有經歷過大機養道，對前期要準備什麼，他也不清楚啊。

魏建見郭濤不說話，繼續道：“簡單說一下就可以了，比如線路的坡度測量好了沒有，每隔多少米。需要抬落多少，具體說說這些情況就是了。”

大機養道，他的目的是讓線路更加平順，不會出現三角坑等現象。同時，還能搗鼓道床，甚至還能讓曲線更加圓緩。

而在此之前。技術上需要將岔後曲線段的曲頭、曲中、曲尾標記出來，同時告訴大機養道作業人員。這條曲線的超高是多少，曲線地段便可以不用管了。

至於直線段。需要每個20米或30米進行超平，超平之後，再按照一定的坡度，將每一個點的標高計算出來（也可以是相對標高），將計算出來的標高和超平的標高對比，便可以知道，每一個超平點位，標高是提升還是下降，標高變化多少，都可以知道。

將這些資料給大機作業人員之後，技術上就沒其他什麼事了，剩下的就是作業隊長，帶著幾十個農民工，都大機養道過的路段，進行補砟。

因為大機每次養道，都會將線路太高，這樣的話，將導致這一區域的道砟不夠，只能用人工的辦法，進行補砟。

“正線的標高已經超好了，坡度也計算出來了，1、3道的標高還沒超平。”郭濤縮了縮脖子，低聲道。

“什麼？”魏建眉頭一皺，他緩緩地坐直了