商務車在眾人的說笑中揚長而去。

……

兩個月後。進入五月份，2009年的一半幾乎轉眼即逝。

在過去的小半年時間內，世界經濟沒有得到任何改善，因為次貸危機帶來的衝擊仍然持續而又深刻地影響著世界經濟，就業困難、需求萎靡、貿易銳減、房價下跌等各種問題也沒有得到根本性的改善。

種種跡象表明，距離世界經濟復甦遙遙無期，目前的糟糕局面還要持續一段時間。

國際市場方面，原油已經下跌到每桶50美元的水平，比最高點超過100美元每桶的價格整整下跌了一半；金屬銅方面，每噸銅的價格也下跌到4000美元以下，因為需求的持續低迷，短期內供需關係無法得到改善，專家預計銅的價格還會繼續下跌；除了這些重要的原材料外，貴金屬當中具有避險功能的品種卻出現了大幅的上漲，其中最為引人注目的黃金期貨每手上升至900美元，逼近1000美元大關。

全球股票市場，標普500指數在3月6日跌至谷底666。79點，創下自1996年9月10日以來的新低，不過隨後標普500強勁攀升，到目前為止已經上漲到900點以上。香港恒生指數則從07年頂峰的31958點下跌到如今的17000點，跌幅接近50％。

德國dax指數，同樣在09年的3月達到了6年來的最低，最低時曾經達到了3588點，不過那和全球市場一樣，是極度恐慌時候的極端表現。目前德國指數在4800點附近徘徊。勢頭良好但上漲緩慢，同樣看不到經濟復甦的跡象。

這一天，德國市場開盤。

大眾集團股份，市場價格依然維持在200歐元每股的高位，場內場外的交易在緊張地進行著。

“怎麼樣？”

一名老者走到交易員的身邊，焦慮地問道，“價格有沒有出現下跌的跡象？”

“沒有！”

那名通紅著雙眼的交易員，疲憊地抬頭看了一眼，面無表情地回答道，“還是維持在我們行權價的那個位置，只要稍微有點上漲的勢頭，立刻就會有大手筆的賣單將它砸落。”

老者正是保時捷集團的總經理魏德金，在過去的兩個月內，他一直負責收購大眾集團的股票，當聽到這個話之後，他微微地搖了搖頭，嘆了一口氣，沒有再說什麼，但眼神中卻充滿了失望之色。

保時捷集團想要透過期權的價格收購大眾集團，原本期權的定價是160美元，但是因為支付給鍾石一大筆費用之後，這些成本攤落在期權上，這些期權的行權價格暴漲到了210歐元每股的地步。即如果保時捷集團想要行權的話。他們要付出每股210歐元的價格，才能夠保證這些期權的順利行權。

曾經在三月份，因為整個世界範圍內的恐慌，大眾集團的股價下跌到每股150歐元附近，這種情況對保時捷集團非常有利，因為他們只需要付出的價格比行權價足足低60歐元每股。就能夠買到相應的股票。

但是很遺憾的是，那個時候正是保時捷集團和銀行財團談判的關鍵時候，他們根本就沒有足夠的資金來吸納市場上的股票。當他們正式從銀行手中獲取新的資金時，大眾集團的股價已經重新上漲到200歐元以上。

保時捷集團和眾多銀行聯合簽訂的新貸款條約，實質等同於一個展期，但是和展期不同的是，保時捷集團獲取了新的資金，在利率方面也提高了很多。

原本90億歐元的到期貸款，變成了100億歐元的貸款。時間為一年，用途為收購大眾集團的股票，利率是原本的五倍，直接飆升到了6％的年化水平。這樣一來，基本等同於保時捷集團只收獲了10億歐元的現金，但是在未來卻要付出超過6億歐元的利息。