隨著他冷靜下來，趙與莒注意到一點，他的大臣們現在對新事物能給大宋帶來什麼“利益”明顯更感興趣，至少到現在為止，還沒有哪一個蹦出來說那蒸汽機車不合“祖宗之法”。

想到這裡，趙與莒心中原本非常擔憂的一件事情便解決了。

他清楚記得，在他穿越而來的那個時空裡，中國剛開始修鐵路時，因為擔憂會“破壞風水”而廣遭反對，他也很擔心自己的鐵路也遭遇到類似的強力抵制，不過現在看來，至少官僚士大夫們對此並不是很抵制。

“陛下，這乃大善之事，若真如此，不唯要修到華亭府，到成都府、襄陽府、徐州府，都須修才是！”

第一個出來的人是葛洪，他說的話也讓趙與莒嚇一大跳，他只想修一條去華亭府地鐵路，一則是試驗性質，二則積累經驗，三則因為他知道華亭府將來會有多麼重要。可是葛洪直接便提出要修四條，其中到成都地鐵路，趙與莒相信再過十年也未必能積累起那樣的技術。

“臣以為還有到泉州、廣州。”第二個出來支援地是喬行簡，身為工部尚書，他多少有些不自在，因為那位名義上的助手工部侍郎蕭伯朗，他還從未見過，而蕭伯朗明的這些東西，天子也比他這個主官知道得更早。

宋人遠比後人想象的要開放，他們在制度上或會保守些，但對於新鮮事物的接受能力、還有對這新事物能帶來的好處，態度遠比趙與莒想象中的要務實。若是真能如天子所說有那等奇效，那就意味著大宋對於邊疆地區的控制力提升到一個前所未有的地步，而且對於民力的節省也足以在歷史之上留下“仁政”的美名。這個時候只要腦子裡不是太過蠢笨，都不會逆勢而為，要故意去與天子唱反調，若是想抨擊天子以邀名，倒不如抓著天子後宮至今尚且空虛之事來。

“若能使得我大宋各州府都通此路，那更好不過。”又有臣子提出來。

趙與莒現，自己竟然成了大慶殿中最保守之人了。

“眾卿一片為民之心，朕很是欣慰。”示意眾人安靜下來後，趙與莒徐徐說道：“在流求，這蒸汽機車行使在鐵軌之上，故又稱之為鐵路。整個道路鋪設，須耗費大量鐵軌、礫石、枕木，絕非一朝一夕事情，也不可能鋪至全國。而且穿山過河，還有許多問題須待解決，故此，朕想先在臨安、華亭之間建上一條，若是能在二年之內完工，到時朕與眾卿一起親自去體驗一番，再決定是否在我大宋全境推廣，如何？”（　）

二四五、溫情鄉里聞獻捷

從技術上說，目前大宋已經完成了製造鐵路的技術儲備，制約鐵路展的唯有一事，那便是鋼材產量。

鐵軌需要大量鋼材，機車需要大量鋼材，而大宋目前的冶鐵鍊鋼主要靠流求、徐州這兩個冶鐵中心。受鐵礦石產量的限制，這兩處的產量都相當有限，目前來看，解決這一問題的唯一辦法就是將馬鞍山的鐵礦開出來。

開馬鞍山的鐵礦，就必須另尋煤礦，只靠徐州的煤，不僅路途較遠，供給量也有所不足，正好孟希聲的報告中說得明白，徐州目前吸納的人力已經接近飽和，需要再覓地建造新的煤城。

最後的地方當然是壽春，將壽春的煤、馬鞍山的鐵礦運至建康府，相隔並不遙遠，而且大多數地方有水道相連，所不通也可以人工挖掘。

下朝之後，趙與莒仍然帶著好心情回到自己的寢宮。

如今大宋朝政平穩，各種政事都有專員處置，他反倒清閒起來。每日除去在後宮中逗弄那些小宮女，便是書寫一些今後大宋科技的展方向。隨著流求研究院那些求知若渴的青年研究員的成長，趙與莒已經明顯現自己的小冊子無法更好地指導他們了。

有許多實驗研究，若是他能在場指導，便可以減少許多彎路，至少會減少一些因為不規範的操