&ldo;你們真是被人耍得團團轉。&rdo;

安華有點無語。這事兒擺到明是那小工廠的人搞事情。兩邊壓價，而且壓價的藉口是對方要的運費更低。這麼拙劣的藉口，偏偏這兩家車隊的接單員還真相信了。

&ldo;現在你們別吵先。也別管面子的問題。我就想問問，你們中誰跟那個小工廠簽了委託運輸單，還收了人家運費的?&rdo;

這麼一個簡單的局，對方小工廠肯定會在運費到達一個白菜價的時候，立刻簽訂運輸委託單的。

財源車隊的隊長有點難以啟齒：&ldo;我那接單員給接了這單。&rdo;

安華一拍手掌：&ldo;那不就結了嗎?既然人家工廠跟你們簽單了，無論運費多少你們也得給人家送。&rdo;

財源車隊的隊長就是咽不下這口氣。而飛達車隊的隊長則是懷疑財源車隊故意跟他們高價格戰。所以才會鬧到安華這裡來。

在他們的心中，安華是整個南花市運輸行業裡面，最公正的車隊隊長了。而且，這小卡片一開始也是安華發明出來的。因為小卡片引起的問題，他們想著讓安華幫忙提供個新思路。

安華也看明白了這兩人過來的最終目的。她就說這麼一個運輸單，被人坑了就坑了。以後腦子放清楚點就是了。至於那個小工廠，可以上行業黑名單了。這種搞三搞四的貨主單位，他們都不想侍候。

&ldo;單子跟人家簽了，錢也收了。這一單你就給那小廠子送一回。不然，你們車隊的名聲就壞了。錢永遠沒有車隊的名聲重要。當然，咱們也是時候在整個南花市的車隊通報一下這種事情。以後有任何貨主單位敢這樣坑我們司機，直接拉黑。&rdo;

最後一句，說得十分霸氣。飛達車隊跟財源車隊的隊長聽完後，紛紛點頭。

這個事情後續當然按照安華建議的那樣處理過去了。那個小工廠的負責人還在那沾沾自喜，可以佔運輸隊的便宜。只不過半年後，當他再想從南花市這邊請貨車的時候。他才發現，整個南花市的運輸隊都拒絕接他的單子。從外地請過來的貨車，運費又要翻倍。

也就是在這個事情，很多貨主單位才倏然明白了這些車隊的團結程度。

當然，這些都是後話了。目前，安華送走了這兩位車隊的隊長後。終於開始面對一個她之前一直沒有重視的問題。

那就是貨車司機的行業交流問題。

之前，她是靠《三南運輸雜誌》給整個南花市甚至是三花省的司機們，普及司機的知識，發布各類經過驗證的訊息。但是，整個雜誌一個月就出一期。顯然很難應付一些需要全行業馬上通知的訊息。

像這次一樣，如果這兩家車隊能夠多一點溝通，多一點信任。就不會被不知根底的小工廠給坑了一單。雖然這一單下來，虧損不多。但是傳揚出去，其他想下單的單位，估計會覺得他們車隊都很好騙了。

而解決一個行業資訊傳播速度、增加行業內部交流的最快途徑，其實是建立一個行業協會出來。有了一個統一的行業協會，如果哪家車隊遇到問題，其他車隊也能即使出手幫忙。如果哪家車隊知道什麼訊息，其他車隊也能儘快獲得。

只是，要建立一個行業協會，不是那麼簡單的一件事情。

安華在這裡思考著是否要從南花市開始，建立一個南花市運輸行業協會。而另一頭，已經有人要走到她的前頭了。

這人不是別人，正是過得十分清閒的南花市運輸公司何主任。

何主任自從上次從二手貨車售賣會回來後，就一直琢磨著自己能不能想辦法，提高自己在整個南花市行業的地位。只要他在運輸行業的影響力提高了，後面他要再高升的時候，就有了底氣。像孫海這樣，