持耿樂的看法都是不敢的。

至於明湖文化，人家辦公區倒是一如既往的平靜，大家都是該忙什麼忙什麼，看不出什麼異常，而且面對採訪的要求，對方也是毫不猶豫的就回絕了。

而羊圈衚衕……事實上所有人都知道，周嫫肯定就在家裡，但你堵門可以，如果敢拍門，對方是隨時都可以報警的！而且眾所周知的是，周嫫是那種可以快快樂樂的在家裡一憋就是一個月不出門的死宅！

簡而言之一句話，就算你有足夠的耐心，只要她自己不願意出來，那你也是絕對等不出來的！

所以，出現在當天晚報上的，就只能是記者們抓拍到的幾張李謙開車的圖片。

他面色平靜、無喜無怒。

當然，記者們有生花妙筆，可以把照片裡李謙的表情解釋成各種版本，但不管怎麼引申和解釋，都只能是臆測而已，實話說，騙騙銷量還行，但效果也是有限——這些年下來，連讀者都變精了，沒那麼好忽悠了！

於是，不約而同的，很多家報紙開始集體吐槽李謙的那輛車。

順n4709l的號牌被遮住了，但是車輛資訊卻清清楚楚——黑色，長城g7型越野車。

神通廣大者，甚至把這輛車當年的交易資訊、保稅資訊都給查了出來，據說這輛車購置於1996年5月，價值83000塊，當時是以李謙工作室的名義購買的，1997年，所有人變更為明湖文化。

然後，很多報紙把這輛產於1996年2月，幾個月後被李謙入手的長城g7越野車的詳細資訊都給端了出來——八萬來塊的價碼，使得這款車在國產家用車的序列中。算是相對高階的一種了，可即便如此，對於李謙這種頂級的大明星和大老闆而言，這輛車仍是無論怎麼看都給人一種特別low的感覺！

換句話說，以李謙現如今的地位和身家，他就算不開超跑。至少也得上豪華品牌的行政級大車吧？然而，沒有，早已不缺換車錢的李謙，在這兩年裡不管去哪裡，都是開著這麼一輛略顯土鱉的國產車！

因此，不少報紙都喊話長城汽車集團——教主那麼愛你們，給你們那麼高的出鏡率，不給點代言費麼？你的心呢？

更有甚者，直接喊話：找教主來代言吧！

然而。與此恰恰相反的話，當天的報道一出來，在網路上卻迅速形成了截然相反的觀點——

“剛知道我家教主居然開這個車，跟簡樸無關好嗎？這才叫diao！身家千萬的牛人開這個車，感覺比那些開著超跑的傢伙牛逼多了！”

“開國產車就low嗎？牛人開什麼車都牛！你開個100萬的超跑，又能如何？能讓我喜歡你的歌嗎？”

“開國產車居然是low麼？在下受教了！最近正在看車，眼花繚亂中，現在好了。不用再考慮了，明天就去提車。長城g7，追隨教主的腳步，沒錯的！”

第二天早上，當有些媒體把這些因為耿樂公開抨擊四大美人樂隊而引來的明顯“歪樓”的關於李謙愛車的討論，尤其是網路上這些新異的觀點都轉載到報紙上之後，居然迅速在國內形成了關於開國產車是不是low的大討論！

而且。令人吃驚的是，在經歷了短短一兩天的發酵之後，整個社會的輿論，居然形成了完全的一面倒——李謙身家豐厚仍然開著一輛幾萬塊的國產越野車，無論是從愛國、支援國內企業。還是從個人修養上來說，都是值得大大讚許的一件事！這非但不low，反而值得每個人翹起大拇指！

就在一個多月之後，當長城汽車集團在一月中旬釋出去年十二月的產銷月報的時候，所有汽車圈的從業者不無驚歎地發現，長城g7越野車在過去的十二月份，居然歷史性地賣出了11397輛！足足比這輛車過去平均每個月五六千輛上下