要沒有這個頭銜，別說是坐在胡春元幕後的那一位，就是胡春元都敢直接拍桌子，讓徐騰滾出首都，更別說背景更深一點的宋麟和萬科老王，還談什麼，直接一巴掌就掄了過來。

現在，誰敢亂動一下？（未完待續。）

第兩百一十四章　我只是一介草民

徐騰這幾個月已經不再是玩國術，而是正兒八經的跟著洪姐練洪氏太極拳，也找了專業教練，繼續練拳擊和柔道，包括巴西柔術、紅拳、詠春、形意，他涉獵極廣，只要有興趣都練。

他練這些不是為了健身，不是為了自衛，而是培養鬥志，一種堅韌昂揚的鬥志。

胡春元幕後的那些人，透過胡春元給徐騰開了一個幾乎不可拒絕的條款，說的簡單點，用上汽輸出利益，幫徐騰發展華騰集團的汽車工業。

只要徐騰願意退讓一步，他們肯定會投桃報李，給徐騰更多好處，畢竟都混到了能在國內玩保險，玩銀行的份上，合作總是有好處的。

可惜，徐騰拒絕了。

徐騰拒絕的很婉轉，不卑不亢，但也有警告意味，如果連他都要屈服於這種勢力，這個世道還有公理嗎？

胡春元沉默了幾十秒才忽然大笑，化解尷尬，“那咱們就不談浙大海納的事，談寶馬。”

“寶馬公司在國內投產的所有車型，除了寶馬3系，其餘都會在華騰寶馬的合資公司生產，所以，我們只能談零配件的合作了。”徐騰攤開雙手，知道胡春元還是想從他手裡拿走幾個寶馬車型，創辦上汽寶馬的合資公司，然後再慢慢靠銷量吸引寶馬的更多車型。

做生意嘛！

人不為己，天誅地滅，何況上汽除了和外企合資，還能靠什麼盈利？一汽和二汽好歹還有卡車業務，上汽這麼多年就靠一招合資盈利，別的都是瞎扯。

“談零配件合作也行啊，你們多出點錢嘛，我們合資在江州建一個零配件生產基地。”胡春元笑的很大度，一點都不介意連續被徐騰拒絕兩次。

換了別人，如果是其他某私營車企的老總，胡春元這會兒早該酸諷對方給臉不要臉，敬酒不吃吃罰酒。

這一位可是中國首富，身價算成rmb可是1600億的規模。

“咱們這麼空談也沒有意義，這樣，您稍微等幾分鐘。”徐騰這一次來北京有點匆忙，花玲玲沒有一起過來，其他幾位女助理也沒有。

他讓胡春元等一下，親自去房間開啟隨身攜帶的膝上型電腦，用印表機打了十幾頁資料，拿過來和胡春元討論合作範圍。

這些東西都是商業機密，不過，徐騰這邊基本都談妥了，何況都在這個汽車產業圈裡，胡春元那邊不可能完全不知情，多多少少，總能聽到一些風聲。

汽車工業是一個很複雜的產業鏈，正常的一輛轎車，至少有3萬個零配件。

徐騰迄今看了幾千份內部報告，也不敢說完全理清楚汽車產業的思路。

寶馬在德國的零配件製造商，目前在國內都有合資、獨資的外企佈局，活塞、氣門、氣缸選擇馬勒公司的配件，制動、軸承選擇舍弗勒。

華騰要造一輛寶馬汽車，基本造個殼子就行，其他要麼是國內的德資企業提供，要麼是從德國直接進口。

這個成本太驚人。

華騰和寶馬協商了很長時間，總算是達成新的協議，在江州合資創立發動機製造企業，生產寶馬系列的發動機，其餘未能國產化的部分，一部分由華騰、寶馬聯手其他德資企業，在江州合資建廠，另一部分直接採用本土零配件企業的產品。

華騰現在的問題是零配件的體系太複雜，寶馬是德式，榮威一半德式，一半英式，所謂的華騰樂馳是典型的日式，而華騰自主設計的華騰瑞虎suv則是完全國產化標準的零配件