選民，根本不能從國家長遠利益的角度好好考慮問題，反對黨稍微噴幾句，政策立刻就換了一個樣子。

最簡單就是吉隆坡到皇京港的高速公路，本來招標的時候說好是35年的收費運營期，結果簽了合同建到一半，政府擋不住民意壓力，要自己收回去建設。

然後，皇京港一期工程搞出來了，馬來西亞的配套高速公路還沒開工，整個港口就爛在那裡，一爛就是三年，最後還是徐騰和大使館出面迫使高速公路的合同交給萬博集團。

換句話說，在東盟做專案，每一個專案背後都要國家實力硬撐，以大壓小才能盈利，對於印尼那種很難壓制住的情況，80％會虧損。

原因很簡單，政治不穩定。

徐騰可以這麼說，在東盟，你只要能糾集幾百個人遊行示威，拿出一整套的宣傳方案，幾十萬美元的支出就能將一個價值幾億美元合同的專案弄垮。

在這樣一個地區，誰敢去投資？

想搞定這一切，你只有兩種方案，一是搞定當地的政客，讓這些在地方勢力通天的政客解決問題；二是政府出面，強力迫使對方政府拿出手段保證專案的順利。

華銀財團一般來說是兩個方案一起採用，很多工程的成本都比紙面上高的多，最後的淨利潤並不是很好。

“你們儘量保證每年300億美元的一路一帶基建投資規模，怎麼樣？政府儘量幫你們處理問題，但是，最終能否盈利還是要看自己。”邱領導開出一個條件，感覺已經很低標準。

“不可能。”徐騰直接否決，“資金根本不是問題，問題是這些國家的政治非常不穩定，除非國家有8個航母群，沿著一路一帶巡邏，確保不管哪個國家的新政府上臺都不敢找中資企業的麻煩，那就沒什麼問題。”

“我們現在沒有，但不代表以後沒有，可能十年後，即便沒有8艘，至少也有四五艘。”邱領導已經不是過去的邱領導了，在這個崗位上歷經多年磨礪，越來越政客，為了完成指示盡情忽悠企業去送死。

“行，我儘量吧。”徐騰只能說，你糊弄我，我就糊弄你，你當我是央企啊，都聽你指揮？按照徐騰對國內政治的瞭解，決策層根本不對企業提出這種定量的目標，都是邱領導這種中層幹部喜歡搞指標，拿到數字回去彙報顯示工作成績。

“行，只要你盡力就行，反正只要能盈利，我相信你們華銀財團是絕對不會錯過的。”邱領導不死磨硬泡了，他算是看了出來，一年多沒見，徐騰已經不是過去的徐騰，沒那麼好的涵養了，脾氣變壞了。

邱領導仔細想想，覺得也可以理解，徐騰連華爾街都搞了，連中東財團都腰斬了，連歐盟都隨心所欲的抨擊，根本不給歐盟一丁點的東道主顏面。

無他。

人家的人生就是這麼牛叉！

邱領導很擅長察言觀色，幾句話一聊就很清楚，他這個部級領導在徐騰眼裡就是一個小小的中層幹部，說話不管用，不用太當回事。

邱領導仔細想想，覺得也可以理解，徐騰從07年以後就一直是外國元首對等談生意，內閣大臣這一級，確實不用太在意。

“那還有最後一件事。”邱領導本來列出一個超長的清單，都希望徐騰解決他的工作難題，臨時改變決定，少麻煩徐騰為妙，萬一惹怒了，搞不好是他倒黴。

錯。

邱領導相信，萬一出事，99。99％是他倒黴。

“說吧。”徐騰還是有涵養的，雖然猜到是什麼破事，也很平靜的聽著。

“東北……那邊，你打算怎麼處理？”邱領導剛提了“東北”兩字就明顯感覺房間裡的氣溫驟降7度，有殺氣，真的有殺氣。

“東北有什麼問題，和我有關嗎，為什麼要我處理？”徐騰連