說組正在對現場進行實時直播。

來自巴黎的兩位賽事解說員，正在對正信巨闕品頭論足；

“嘿，蒙德，今年的exp組真是讓人耳目一新啊。不僅僅是tsl贊助車隊，將其最新產品rp投入到了本屆的達喀爾之中，就連最近風頭正勁的正信，也帶來其最新純電越野車巨闕。依你看，exp組今年的冠軍會花落誰家？”

“奧、佩託、這可不好說。你知道的，在達喀爾的比賽裡什麼事情都有可能發生。尤其是exp組這種穩定性不好估計的新能源賽車，沒準兒、兩臺車都會在中途掛掉也說不定、”

“哈哈、佩託，你這麼說肯定會遭到tsl和正信兩方腹誹的！不過我聽說，最近比賽博彩關於exp組的賭注倒是火熱，度盤甚至超過了屢次比賽的大熱門t1組。”

“沒錯，這我也聽說了。唔、剛才你問我exp組哪個隊伍的贏面更大些、這麼跟你說吧，我買了兩千歐的tsl、”

。。。。。。

當無線電之中傳來賽事組宣佈特殊賽段開始的訊息之後，倉木平就看了一眼後視鏡。

看到那正信k2車隊那輛方方正正的鐵盒子正不緊不慢的跟在自己的身後，他撇了撇嘴。

“倉木君，乾巴爹！”他身邊的領航員麻生英大聲喊了一句，“exp組的冠軍和一百萬美元在向你招手！”

“哈哈！”倉木平聽到自己領航員的打氣，再想想之前古井研答應的獎金，不禁喜從心來。

不過正當他準備志氣慢慢的給領航員回個手勢的時候，便聽到身邊“呼”的一聲、隨即，一道黑影便從自己身邊掠過。

“wtf！？”

純電動汽車有一樣優點，或者說是缺點。那就是是電機即使是在大功率輸出的時候，也不會發出內燃機汽車那澎湃的聲浪。

所以當李凡愚突然加速，將車速從60km/h猛然提升到130km/小時的時候，不論是倉木平還是前面t3組的賽車，都全然沒有反應！

卯足了勁的巨闕，就像是一頭大黑魚，以不符合其身形的靈活，在車流之中來往穿梭。全然不顧這是一場以長途奔襲，挑戰自然為目的的拉力賽。

如果看到巨闕的駕駛，不知道的這是什麼比賽的人，甚至會生出一種念頭臥槽，這是衝刺賽吧？！

要知道，達喀爾的魅力在於人與機械相依為命，去挑戰嚴酷冷峻且全然不講道理的大自然。

在這樣的挑戰之中，速度可不是最重要的。人類的意志，賽車的穩定性，以及車隊的後援能力，才是決定比賽勝負的根本所在。

所以在以往的達喀爾之中，不論是在非洲乾旱的沙漠，還是在南美洲的溼地，幾乎所有的車子都是在以保車為第一前提下，展開追逐和自我追逐。

這樣比賽精彩肯定是精彩的，但是各車隊和車手有所顧忌之下，自然少了幾分激情與速度。

所以在電視機前，電腦前。見到正信k2車隊66號車如靈蛇一般在車龍之間穿梭，觀眾們驚到了；

“wtf！正信k2車隊的66號車這是要幹什麼？趕著去赴死嗎？”

“那個車手瘋了！這樣的速度，就算是內燃機汽車，對於燃油和輪胎的消耗也是巨大的。就更別說依靠電池續航的純電車型了！我敢打包票，這樣的戰術策略，正信k2車隊肯定挺不到最後！”

“刺激！看了這麼多屆的達喀爾，還是第一次看到這樣的愣頭青！”

“媽的！我可是買了正信k2車隊的博彩啊！這麼亂搞，看來五百歐元要打水漂！”

“噗哈哈！李凡愚雖然是勒芒冠軍車手，但是這個傢伙的履歷表上還從來沒有過參加長途越野拉力賽的記錄！看來這個傢伙是把達喀爾當成勒芒賽場了