“很不錯，克雷德做的很好”里奧認真的說道，摩托羅拉的情況他一直關注著，當然，這也是郭永仁交代了。

摩托羅拉哪裡，自從郭永仁走後，克雷德就開始大刀闊斧的改革了，首先做的就是跟通用續約，保護傘已經拿下來了摩托羅拉，修斯那邊也順利的簽字了，摩托羅拉立刻多了一筆進項。

接下來，克雷斯特博士前往日本採購裝置，克雷德則是在公司開始精簡人員，辦公行政人員一下子被克雷德給砍掉了百分之三十，這個力度不可謂不大。

然後赫爾曼的撥款也到了，第一步只有兩億美金，用於採購裝置跟生產車間的升級換代，克雷德直接按計劃將生產車間推到重建，新建的車間，全部採用目前最為先進的生產裝置。

接下來，克雷德跟克雷斯特博士兩人開始到處的走動，將當初離開摩托羅拉的精英們有重新的請回來了不少，摩托羅拉實驗室徹底重組。

公司原有停止的專案，經過克雷斯特博士跟克雷德重新稽核後，再一次的開始進行後續研究，當然，新的裝置讓研究速度快了很多，很多技術資料都得到了修正。

跟天翼很多技術共享後，研究速度簡直開了火箭，上個月，摩托羅拉申請的專利數量高達二十多個，就這麼快，未來幾個月都不會少，因為很多技術都跟天翼研究有關，相互產考後，新的專利技術就誕生了。

原來那些狗屁不通的研發人員，全部辭退，各部門的辭退人員加起來高達三百多人，企業裁員這麼多，檔次政府是不答應的，芝加哥政府都派人過來跟摩托羅拉協商了，雙方交流過後，芝加哥政府認可了摩托羅拉的裁員。

之所以認可是因為，克雷德明確表示，今年年內會提供最低一千個工作崗位，現在裁掉的都是混日子的人員，同時也展示了最近摩托羅拉的投入。

購買新型裝置摩托羅拉花了三千多萬美金，請回來三十多人的研究人員，緊接著則是對生產車間的升級換代，等等，裁人並不是盲目進行的，而是為了下一步大擴招做準備。

芝加哥政府也不願意看到企業垮臺，因為企業垮臺了他們沒有一分的稅收，摩托羅拉是一家大企業，肯定是要支援的，同時他們也看到了，摩托羅拉確實是在升級換代。

搞定了地方政府的事情後，克雷德又開始了內部整合升級，將研究成果先在內部推廣，作為一家科技公司，你內部不領先一步，怎麼能行。

再加上克雷德到食品公司的生產基地學習五s管理，徹底的震驚了，震驚過後，就是認真的學習，虛心的跟喬伊爾請教，一週的時間雖然不多，但是，克雷德還真的學到了一點。

在車間升級改造的同時，展開了花園式的建設，速度非常的快，同時，聯絡芝加哥大學，提供兩百個培訓崗位，招收了電子系畢業生進行專項培訓，為下一步進行基站建設打基礎。

這還不算，克雷德跟芝加哥政府協商，將相鄰的一個佔地不小的工廠給收購了，花錢不少，要建設一個地下四層，地上十五層的科研大樓，將摩托羅拉的所有科研單位全部搬遷到這個大樓裡面，跟生產部徹底的分開。

這個科研大樓不光是進行科研，而且還進行各種的轉換實驗，你的研究成果轉換成商業成果才算是有價值，否則是無用的，企業是需要利潤的，不然維持不下去。

郭永仁聽里奧講完了摩托羅拉的事情後，徹底的放心了，有這兩個人在，摩托羅拉自己沒什麼好擔心的了，等著秋後摘果子吧。

“這樣，我就放心了，總算是上了軌道了”郭永仁笑著說道，里奧點了點頭。

“我跟克雷斯特博士吃飯的時候，聽博士說過，這個月底或者下個月就會啟動基站建設，首批兩個試點，一個是芝加哥，一個是紐約，等這個兩地方成功後，全