與林默跳傘的那架伊爾76運輸機相比，這架運輸機的內艙是半客半貨模式，前半部分都是座椅，後半部分是貨艙，擺放著一些鋼筋貨筐，用來存放行李貨物，前後艙使用一道鋼崗牆作為隔離，比起舒適的民航客機那是沒法兒比。

貨艙這些貨筐被填滿了大半，有蘇霍伊公司參展人員的個人旅行箱，有宣傳印刷品，還有紀念品，像T恤、太陽帽什麼的，蘇霍伊的準備也是相當充分，看看前面座位，大概派出了四十多人。

雖然蘇霍伊和成飛、沈飛與國防星是競爭對手關係，相互之間卻也沒有什麼齷齪小心眼，也並沒拒絕競爭對手公司的飛行員搭乘他們的飛機。

畢竟成立才一年左右，剛剛在業內冒尖，連自己的主打產品都沒有的國防星還沒被這些老 前輩們放在眼裡。

除了競爭，中俄兩國的飛機生產商在一些領域還是存在合作關係，不然中國的戰鬥機研發是怎麼來的，老毛子私底下沒少把自己的原型機偷偷賣給中國人，一方面是技術扶持，另一方面卻是技術制約。

這種事純屬仁者見仁，智者見智。

若是中國人產生了依賴感，而停滯本國戰鬥機技術的研發，那麼正好，落了老毛子的算計，成為俄羅斯人的大市場，等著被磨刀霍霍向牛羊吧。

就像想當年運十被勒令下馬，現在知道後悔了，晚了，再想奮馬揚鞭，從頭再來，呵呵，悲劇了，別說運十，連個運八都是磕磕絆絆，起碼還得再等三十年才能勉強趕上國際主流水平。

哪一款大飛機不是經過二三十年的研發才算定型的，再過三十年，說不定連噴氣式引擎都被淘汰了呢。

林默和其他人一樣，把自己的行軍背囊也塞進貨筐，左腕的腕錶適時分離出一粒寸許大的銀色珠子滾進了行囊口袋裡面。

一人一龍之間的這種默契，甚至無需林默多言。

若是哪個不開眼的，敢向行囊內的“龍將”伸手，埋伏在裡面的金幣分體自然會給他一個永生難忘的深刻教訓，這已經不是第一個有人享受過金幣的特殊招待。

蘇霍伊的人都已經找到了自己的座位並坐了下來，等待起飛，林默是最後一個登機的，待他放好自己的行李後，掃視著前艙的客座區，欲找個一個空位坐下。

最前排有一個滿是白髮的俄羅斯老頭半支著身子衝著林默揮揮手，大聲喊著，打著手勢，指了指身旁，意思是還有空位子。

作為一個黑髮黑眼黃面板的亞洲人種，在這架飛機上還是比較扎眼，也只是扎眼。

不知情的人還以為他也是俄羅斯軍人，畢竟俄羅斯的民族也有不少，往少裡算也有一百多個，不泛黑髮黑眼的黃色人種。

更何況越來越發展為全球性民族的華人也數量不少，畢竟全球五分之一人口是擺在那裡的，其中就有許多華人也取得了俄羅斯的國藉。

不過一身俄式軍服卻非常巧合的掩飾了林默的身份，恐怕這一點連配發給他軍服的俄空軍基地的軍官們也沒想到。

語言不通不是問題，並不能阻止這些俄羅斯蘇霍伊公司參展人員的熱心腸。

林默這一路過來，還不是連口都沒開過，白蹭飛機，白蹭中飯，白撿套俄式軍服，這不又白蹭個位子坐，他原本打算要是沒位子就乾脆和之前那樣，拉根安全帶把自己綁到艙壁上，伊爾76的適用範圍很廣，各種基本標準部件都非常齊全。

“嗨1韃靼人？”

那名滿頭白髮的俄羅斯老頭衝著走到身旁空座上坐下來的林默打了聲招呼，他很好奇，這架飛機明明被蘇霍伊公司給包了，怎麼還會有其他人上來，而且還沒有身份胸牌，還不是蘇霍伊公司的人，像是個俄羅斯軍人，不過沒有軍銜，這是怎麼一回事？

難道是上面派來保護