延緩了盟軍的前進步伐，但從整體上而言，吃了兵力不足大虧的日軍，依然在各條戰線上節節敗退。

在這種情況下，已經恢復戰力的〖日〗本海軍，再次展現了崢嶸。

七月九日，涼州省省會霍去病市南部的港口區。

現在的裡海，正值世紀輪換的降水期，港口區原有十六個碼頭，

但現在僅有八個可以使用，泊位水深八米，海輪可沿烏拉爾河入港，航道寬150米，工商業比較發達，蘇聯建有煉油廠、化工廠、機械製造廠、造船廠、食品加工廠等工廠。

安家軍接手後，在此基礎上進行了改造和擴建，形成了一個沿海工業區，規模比起原來大了十幾倍。

裡海第一海軍基地會議室裡，基地司令長官陳義上校向安毅作了基地工作的概要彙報：“第一海軍基地奉命建設兩年多以來，發展很快，一是利用霍去病港原有一部分港埠、一個船舶修造廠，修復和改造了三八年我們在向南進攻途中繳獲的四十多艘大小艦艇，組建了河防和海防隊伍：二是原遠東海參崴船廠的近六千多名俄裔員工和失部分裝置遷了過來，又從國內遷移來四千多名造船工人，形成了一支強大的造船隊伍：三是國內各大造船廠從技術到人力、物力的大力支援：四是得到了軍區的大力支援，使得我們的第一海軍基地順利發展。

“從前年夏天開始，我們陸續建造了4000噸巡洋艦三艘、1000噸級驅逐艦級九艘、680噸潛艇十二艘、500噸左右的內河炮艇二十四艘，隨後以“子牙”號輕巡洋艦為旗艦，組成了裡海艦隊，由副基地司令長官周律中校領隊，擔負著烏拉爾河口至南部的托爾卡曼港一帶的海域巡航，維護著沿海漁業和海上運輸的安全。

“與此同時，我們的基地造船廠還建造了用於內河航運的1500噸級客輪四艘、1500噸級自航貨駁船十艘，緩解了內河航運船舶老、舊。小

和數量少、運力緊張的狀況，促進了河運的發展。

“另外，我們還建造了3000噸級和1500噸級各一艘吸揚式挖泥船，大的一艘用於烏拉爾河的出海口航道和沿海港口航道的疏浚，小的一艘用於內同航道疏浚，拓寬和加深航道尺度。

“目前，1500噸級的客貨輪可以由裡海口向北行駛到烏拉爾城，航運幹線全程580公里，同時還可直接南下，將裡海沿岸城市溝通起來。

由於蘇聯紅海軍暫時無意在裡海擴張，因此我們船廠的主要力量放在建造各種新型漁船的建造上，由於有本土各大船廠的技術支援，我們船廠的綜合造船能力優異，到現在為止已經建造105艘小噸位漁船，同時還為鹹海捕魚公司建造了22條漁船，透過鐵路送到了鹹海北部的港口城市。”

安毅聽完介紹非常滿意，裡海第一海軍基地做到了兼顧軍民兩用，健康有序發展，說明軍區和基地的領導班子還是得力的。

由於此時蘇聯紅軍幾乎喪失了裡海沿岸城市，其海軍無法對南華的領海安全造成威脅，再多建造軍艦已無必要，等未來導彈驅逐艦研發成功，視對手的成長再擇機發展海軍也不遲，現在所有的工作重心，都必須放到經濟工作上，無疑海軍基地的將校們眼光還是有的。

就在安毅準備前往船臺，慰問船廠工人的時候，沈鳳道帶來了一個讓人瞠目結舌的訊息：五天前，日軍在哥倫比亞位於太平洋沿岸的布埃納文圖拉港登陸，隨後首批登陸的兩個師團，一路潛行至巴拿馬運河，於昨天上午八點，正式攻克巴拿馬城，並將航行在巴拿馬運河上的九艘美國戰艦俘獲。

安毅一聽神sè大變，立即匆匆返回霍去病城的方面軍司令部，瞭解詳情。

原來，一個月前，一支反對哥倫比亞現政府的軍事武裝，詭異地殺進了首都聖菲bō哥大城，隨即宣