域有c…818成功打下了基礎，但是我們還遠遠不夠，我們計劃發展c…818的衍生型號，也就是在c…818的130座基礎上，發展出一款150座的c…819客機。”

聽到是準備繼續完善c…818客機的整個家族體系，這倒讓大領導心裡突然也明白了什麼，看起來還任重道遠啊。

“意思就是說，你們還打算再繼續衍生開發出一款載客更多的窄體幹線客機，以此完善整個窄體幹線客機家族體系？”

c…818就已經是一款比較成熟的窄體幹線客機了，現在中航西南繼續完善整個產品線，這無可厚非，而完善整個窄體幹線客機市場佈局，就是楊輝要彙報的另外一個問題，也是除開中四以外，中航西南能夠拿出的備用答卷。

“我們研製c…818客機只是一個開始，130座的佈局雖然能夠滿足大部分窄體幹線客機市場的需要，但是我們要做到和波音、空客在整個窄體幹線客機市場三足鼎立，那就需要我們不斷地完善c…818家族。”

緊接著，楊輝又給出了一個很有說服力的時間進度表：“大概需要三年左右的時間，我們就能夠把最後一款衍生型號：c819定型交付，也就是說，我們在可以保證在2000年之前完成整個窄體幹線客機的市場佈局，在載體幹線客機市場，做到真正的三足鼎立。”

當楊輝把這情況都說出來之後，大領導明白中航西南的態度了：或許2000年之前不能保證中四的定型服役，但卻可以拿出一份絕對有重量的民航製造業成績單，這個想來似乎也不錯啊！

自己任期中，全面實現了共和國民航製造從低端到高階的蛻變，這也是一個非常亮眼的政績了，比起軍用戰鬥飛機方面的錦上添花之舉，在任期內領導民航製造業的絕地反擊，似乎聽起來也要更好聽一些。（未完待續。。）

第一千一百一十四章：這都是壓力

成功從帝都返回中航西南總公司，來自公司旗下各大分公司的負責人都已經早早在“候著”，這也實在是正常現象，阿聯酋方面簽下的訂單太大，任誰都是流著口水，要準備賺上一筆。

楊輝倒是對這情況早有預料，面對一眾摩拳擦掌的子公司負責人，也是絲毫不含糊，肯定地對所有人點點頭，手一揮，也就帶著一起進入總公司大樓，是時候該聽聽大家的想法，看看這都有些什麼需要。

會議一開始就顯得很熱鬧，單位要涉及到這次阿聯酋訂單的，那自然是最高興，其它配套單位也因為能夠喝到些肉湯而顯得格外興奮，甚至和這次訂單沒有接上關係的單位，也有一些小激動，聽說這次訂單的盈利由總公司進行分配，說不定也能夠。。。。。。

對於這一切，楊輝也都是看到眼裡：“大家也不要太過於激動，這次訂單雖然是我們自公司成立以來前所未有地一次成功，但我們就可以因為這次成功而驕傲了？我看不見得，至少就現目前來看，我們還是很危險的。”

來自阿聯酋的百億美元專案，這次主要是用於採購殲18戰鬥機，因此貴飛方面可以高興，但是三代機時代已經以看得見的速度沒落，屬於四代的時代已經強勢來襲。

中航西南旗下這些單位好就好在各大領導還能聽得進楊輝的警告，雖然不明白為什麼總經理會在這個時候潑冷水，但想必是有一定道理的。因此，這一眾人就安靜下來，準備聽聽楊輝這位總公司掌門人的說法。

眼看現場原本有些狂熱的氣氛緩和下來，這也就定了定神：“這次我們的確是取得了階段性成功，但這絕對不是大家鬆懈的時候。殲18的動力系統不夠用，所以阿聯酋也只是將其選擇作為過渡用的戰機，後續我們能不能透過努力，讓殲18從一款過渡用的飛機變成阿聯酋永久使用？”

對於殲18這款飛機