是評價的很客觀，你所說的美國對臺軍售F…16C也確實有很大的可能，最近我們已經收到了這方面的風聲，至於說如何對抗它，十號確實是一個非常合適的選擇，相信以十號現在的速度來看，再有三年左右的時間差不多也就能夠定型了，到時候管它什麼幻影2000…5還是F…16C，我們統統都不用擔心。”

話剛說完，機場那邊就傳來訊息，表示起飛前檢查已經全部搞定，可以起飛。六架閃電的機頭也沒有掛什麼大紅花之類的，只看翼下和機腹下共計三個大容量低阻副油箱，還有那大開啟的座艙蓋和登機梯，這都無不表明六架戰機已經準備起飛。

“楊總，那話就不多說了，從這裡到我們駐地還有一千多公里要飛，這次接機來的匆忙，我那邊整個師裡面接受完改裝訓練的飛行員加上我也才一共六人，今天我親自帶隊迎娶閃電回家。”

每一次交付戰機的時候都是喜慶的時刻，特別是新機型首批交付作戰部隊的時候，那更是要搞得熱熱鬧鬧的，也是這次因為海峽那邊情況緊急，所以才一切從簡，不過這也不錯。

送著一行人走到戰機旁邊，楊輝再次看了看這六架戰機，又陪著飛行員一起圍著走了一圈做最後的檢查之後，這才由師長親自簽字接收戰機。

看情況搞定了，這才糾正著：“不能說迎娶，閃電今天是參軍入伍，能夠親自把它交到你這位師長的手上，我們都放心！”

說完，楊輝首先轉身離開，隨後又聽到渦扇10發動機那熟悉的聲音，然後是越來越遠越小，這意味著他們已經遠去

1992年8月1日，JF…17閃電戰鬥機在這個特殊的日子裡參軍入伍，而更多的閃電戰機則還在生產線上面加緊建造中，預計本年度在剩下的幾個月中，另外的六架也將接連走下生產線！（未完待續。）

第七百四十八章：一定要魔改到底

遠在共和國西南一隅的楊輝還在為各種問題而頭疼，為了想辦法從俄羅斯把軸對稱向量噴管技術搞到手，那也是想了很多很多種的辦法，中間也有過帶人對鋸齒形尾噴管的隱身效能進行研究，雖然短時間之內還沒有能夠得到最後的結果，但楊輝本人心裡是絕對有數的。

當然也接到過巴西和泰國以及埃及三方共同發來的訊息，要求在設計艦載版閃電的時候，放棄使用笨重的側板，轉而使用數字式電傳飛控，要把艦載版閃電戰鬥做成所有閃電戰鬥機之中最優秀的一款，甚至於這三個國家都在考慮是不是可以給艦載的閃電換上一款動力更加充沛的中推發動機。

但也還好，這個時候的艦載版閃電剛完成最重要的前起落架和著艦尾鉤設計，還沒有準備開始製造原型機，因此一切都還來得及做相應的改進

而遠在歐洲的範堡羅航展上面，九月的第一個星期天。

中航西南旗下的西飛公司同德國MBB一起展出了MPC…75客機，爭取著能不能還有更進一步的收穫；聯合航空發動機公司同MTU一起將CG…2000發動機拉出來參展，但需要用到7。5噸這一級別發動機的飛機倒是不多；甚至就連MS…4發動機也打著聯合航空發動機公司同巴西政府的合資公司名頭，被拉出來遛了彎。

至於說閃電這款剛斬獲了埃及150架新機採購大單的戰機，則更是受到諾斯羅普和巴航公司的力捧，巴航工業這樣做的原因倒是好說，畢竟這傢伙本來就沒有生產過戰鬥機，現在有了機會還不得抓住了。

而諾斯羅普則是因為透過這次埃及的訂單，看到了他們在閃電戰鬥機上面的機會，現在的諾斯羅普不僅沒有了F…20這個戰鬥機專案，在四代機上面敗給了洛克希德，就連一直寄予厚望的B…2轟炸機也因為蘇聯解體的原因，被國會砍了大半的訂單，最終剩下的訂單數量不過是最開始計劃訂