了，時代發展已經進入大航海時代，航海技術突飛猛進，如今已經擺脫了必須等季風來的侷限性，完完全全做到全年通航。

當代帆船的速度和質量也大幅度提高，安全性相對好了許多。以“華夏海執行”的科學管理和高效率，從交趾運糧去天津衛的成本跟大明漕運糧食從南通州到達天津衛成本差不離，時間也多不了幾天。

如果朝廷運輸漕糧是經過大運河北上，速度還趕不上“華夏海執行”從交趾海運北上的糧船。

由於交趾省田畝分配已經完成，還有陸陸續續來到交趾的新移民暫時不給土地，讓他們先成為勞工修路。

第五百二十五章：封賞文武

黃勝規劃修建兩條能夠讓四輪馬車疾馳的道路，讓交趾和大明更緊密的相連。

一條從“新蘇州”沿著海岸線經過安南港、欽州、一直到達“陸公島”的硬地基水泥馬路。一條從“交州城”到諒山經過太平府、南寧府、柳州府到達桂林府。

大越國、大明境內這些地方都有官道相連，只不過年久失修。

大規模搞基礎設施投入都是在盛世才會出現，如今的年景堪憂吃飯都成為了奢望，怎麼可能有誰還勞民傷財。

這也難怪，大明內外交困財政危機，地方上的苛捐雜稅連年遞增，地方財政也是難以為繼，誰還理會官道？

大越國兵災連年，權臣鄭對內瘋狂打壓對外不斷征伐，哪有閒空管道路。

黃勝到手這好大一片故土，當然會讓這裡成為繁華盛世。

黃家組建技術人員，進入大明修橋補路時會大量招募當地勞動力，一邊進行大規模工程會戰，一邊進行轟轟烈烈的宣傳戰。

一個個有組織有紀律的建築隊伍，每天吃飽飯、流大汗，每天聽故事、學官話，路完成了，人心也就歸附了七七八八，這一種蠶食領地的效果會立竿見影。

黃勝乃是兩廣總督兼職巡撫福建，動用勞役修橋補路乃是職責所在，這可是人人叫好的惠民工程，也是老百姓津津樂道的善舉，牴觸情緒應該不會多。

即便如此，黃勝也不會讓老百姓義務勞動。

老百姓在大明服役不僅白忙還要自帶口糧，生死聽天由命，傷殘自認倒黴。

黃勝修橋鋪路而是為了拉動內需提供就業機會給老百姓，不僅管吃管住還發月餉。

以後如果有足夠的人力、財力，黃勝想修建一條沿海大馬路聯通廣東、南直隸，甚至考慮直達京師。

有條件的地方修橋，以現在的科技力量做不到的地方擺渡。沿海這一條牢固的馬路還要成為抵抗五十年一遇海嘯侵襲的大堤。

有了取之不盡的煤炭和鐵礦石，生產水泥的成本可控，有了太多鍊鐵、鍊鋼的礦渣，石灰石和粘土這樣的資源在交趾隨處可見，大量燒製不怕海水的矽酸鹽水泥成為了可能。

加大基礎設施投入會提高生產效率，老百姓會得到更多可支配收入，導致商業繁榮，導致政府財政寬裕，導致政府再次加大基礎設施投入，這就是可持續發展這就是良性迴圈。

道理其實很簡單，由於沒有道路，山裡老百姓喂一口豬都賣不上價，當然沒銀子，當然要省著花。

基礎設施投入到位，用不著老百姓趕豬下山發賣，精明的漢人商賈就會趕著四輪馬車走村穿寨收購山貨和農副產品了。

黃家體系又不會有喪心病狂的人去割資本主義尾巴，不僅如此還會給願意搞副業的老百姓提供資金支援，長期以往商業繁榮指日可待。

崇禎五年六月，黃勝召開會議任命地方官，太多火槍手出身的年輕軍人轉入民政系統，一般情況下三個鄉鎮為一個縣，三個縣設一州，三州為一府。

這些地方官和大明官老爺品級相同，知縣也是七