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隨後，韓東又在全市掀起了一場做實事，解決實際問題的大行動，從市級到區縣級到鄉鎮，都要一層層為下一級部門為老百姓結結實實做幾件實事，以這樣的行動來迎接黨※代會的召開。

而且韓東也以實際行動來推動這項工作。

針對龍隱區交通擁堵的問題，韓東便會同交通局、龍隱區以及其他相關部門，進行了專題調研，然後由交通局的下屬企業市交通開發投資集團與龍隱區達成了合作協議，計劃在三年之內，投資四百億，而龍隱區則投資兩百億，透過建設地鐵、換乘中心和公交站場等投資改造，為龍隱區區排堵。

龍隱區原本已經有一條地鐵線路剛剛開通，這也是交通開發投資集團投資興建的，但是對擁堵的龍隱區來說，還是不能解決根本問題。地鐵是大運量的交通工具，一列地鐵相當於5000輛公交車的運力，可極大緩解交通壓力。按照規劃，交投集團今後還將在龍隱區境內建設軌道交通2號線和3號線和4號線，形成東西南北、縱橫交錯的地鐵執行線路，作為龍隱區的交通大動脈，可以極大地緩解交通壓力。而這幾條地鐵線路，將於今年年內陸續開工建設。

解決了交通大動脈的問題，這只是第一步，第二步則是公交佔道停車嚴重，造成道路擁堵。目前，每天進出龍隱區區的公交車有兩千多輛，但到了晚上，只有一百多輛車能夠進站場，其餘的只能停在路邊，這樣就使得原本擁堵的路更加擁擠了。針對這種情況，交投集團將立體化地修建兩百個停車場，透過朝地下空間和地上發展，擴大停車車位，解決車輛佔道停車的問題。

與此同時，龍隱區的交通擁堵問題，還有一個原因就是透過核心商圈道路的車輛過多，這些區域原本就是繁華地段，人多、車多，路過此地的車輛就容易形成擁堵。因此，交投集團將新建三條新道路，分流經過核心商圈的車輛，緩解這些區域的交通壓力。三條新路，好比給擁擠的龍隱區區開三道洩洪口，將過多的車輛分流到郊區，這無疑是一著好棋。

此外，為了增加交通運送能力，交投集團還將加大立交橋的修建，減少交通燈、交通路口，有了立交橋，很多路口就不需要在停車等候，可以暢通無阻了。

這一系列的措施落實下來，對整個龍隱區的交通擁堵情況，是一個極好的解決辦法。

因此，當市裡面將這個解決方案公佈出來的時候，贏得了社會和民眾的一致好評，老百姓紛紛表示，市政府這樣做，才是真正為人民著想，此前老百姓一出門就很頭痛，無論是自己開車的還是打車、坐公交車的，經常被堵在路途中，有氣都無處發，現在市裡面大力改造交通問題，對大家來說，是一個極為難得的福音。

按照韓東的要求，那就是無論是哪一級部門作出什麼方案來，除了特殊原因不能公之於眾的，都要向社會公眾進行公佈，~~…向全社會徵求意見和建議，這樣一方面能夠讓老百姓知道我們到底在做什麼，另外一方面也能夠讓老百姓對市政府的工作有一個最快的瞭解渠道，他們有什麼意見和建議，就可以及時地收集到，對做好我們的工作是十分有利的。

市委簽了頭，其他各級部門也都憋足了勁，開始想辦法為下一級單位、部門，為老百姓辦起實事來。如果僅僅是做一些表面文章的話，這倒是小事情，隨便搞一些噱頭就可以交代了，但是韓東又要求將這些事情向社會公眾進行公佈，接受大家的監督，這不僅是老百姓的監督，而且還有上級領導部門的監督。所以，無論哪個部門，也都不敢在這個事情上面弄虛作假，因為韓東隨時都在關注著這些事情，儘管他也不可能瞭解全部的情況，但是如果被他發現了哪個部門弄虛作假的話，那就不好交代了，以韓東的強硬態度，肯定會有大批的人倒下。

在這種氛圍之下，江中市大