些單純小女生的因素，除了充沛的動力和強勁的咆哮聲之外，不一不是靠著那炫酷的外形設計，但很遺憾的是，這些東西在這款車上面全都有，而艾麗絲汽車推出的這款被命名為“獨角馬”的燃料電池汽車當然也可以稱為民用小型地效飛行器，自打剛一亮相，就結結實實的成為了馬群中的獨角馬，光芒萬丈的搶走了所有腦袋上沒有發生突變的馬兒們的風光。在以地效狀態飛行俠，車子雖然是懸空的，但cāo作一點也不困難，完全沒有傳統地效飛行器那繁瑣的cāo作，在將所有的cāo作步驟都交給了車載電腦系統之後，這匹“獨角馬”是如此的溫順，同cāo作一輛轎車沒有任何區別，只要你會開汽車，那就完全沒有什麼問題。

當然，對那些獨角馬的對手們來說，真正讓他們感到絕望的是這匹獨角馬的速度：最高速度達到曬公里每小時，是目前世界上最快的民用車的２倍還多！

最重要的一點是，這款車及其的節能！同傳統的汽車相比，同樣是以的公里的速度行駛，這款以懸浮狀態飛行的燃料電池懸浮跑車，幾乎沒有什麼汙染。

當接受採訪的時候，伊蓮對著鏡頭笑語盈盈的說道，“對我們艾麗絲汽車來說，這款車既可以認為是一款概念車，也可以認為是一款準量產車。說是概念車，是因為我們首先提出了這種“地面效應汽車，的概念，並且已經將它真正帶到了大家的面前，但我們可以肯定，其他汽車廠商們想要掌握這種技術，至少需要舊年以上的時間；”

“說是準量產車，是因為全世界還沒有任何一個國家對燃料電池汽車做出相應的規定，民用的燃料電池汽車應該執行什麼樣的標準體系？這種混合概念車應該算是汽車還是飛行器？這種混合概念車的駕駛執照應該採用飛行執照還是普通民用駕駛執照？等等這些問題都需要從法律的角度透過立法來解決，法律的問題解決了，也就是這款車正式同大家見面的時候。”

當看到伊蓮的話之後，所有人都明白，人類進行全民飛行的時代，已經不遠了！唯一需要解決的，就是立法的問題。

歐美和rì本的汽車生產廠商們氣的吐血！他們費勁了九牛二虎之力才推出的幾款燃料電池汽車的風頭，全都被艾麗絲集團搶走了！

無恥啊無恥。幾大汽車製造商們在心裡狂罵。如果可能的話，他們恨不得直接將艾麗絲給掐死，但現在看來，這個問題顯然不可能。

當艾麗絲汽車的這款車出來的時候，他們便明白了一件事：他們處心積慮的想要壓制艾麗絲集團的想法，已經無奈的破產了。

與這些國際汽車巨頭們相比，普通老百姓顯然也很關心艾麗絲集團剛剛推出的這款號稱“獨角馬”的超級跑車，但他們也只是關注而已，因為他們很清楚，這輛車那驚人的售價並不是他們所能夠買得起的，相比於要買這輛昂貴到死的超級跑車，還不如關心一下艾麗絲汽車在展會上提出的問題“燃料電池汽車的立法問題和執行標準問題”這個事情更加重要。

畢竟，這個。才是真正同他們切身利益相關的事情，當燃料電池汽車已經發現到了現在的時候，即便是最普通的人，也能夠看出來，燃料電池汽車已經距離他們是如此的近，近的觸手可及。而在這之前，就迅速的解決這個問題，這可是直接關係到他們那原本就不怎麼豐盈的錢包的肥瘦的重達問題。

在西方社會，雖然資本是社會存在的基礎，但法律卻是保證國家有序執行的基本保保證，任何一項事物的執行都有相應的法律來規範，這一點對於早已經習慣了在法律體制框架之內生活的西方人來說被認為是理所當然，但是這次的�