阿義那想到明德門火車站附近正在修建的樓宇，對大唐鐵路的另外一種掙錢方式，有了一定的期待。

戶部主要是以鐵路沿線的土地來入股的。

像是明作鐵路，整條線沿線各個車站方圓幾裡的土地，只要是還在朝廷手中，最終都落到了大唐鐵路的身上。

而大唐鐵路拿下這些土地之後，立馬就會在那裡修建一些商鋪。

到時候不管是出售還是出租，肯定都是可以掙一筆錢的。

特別是作坊城和明德門這裡都是屬於很重要的地段，開設商鋪的話，還是很有前途的。

「既然主人你對大唐鐵路如此有信心，那我們就只能期待楚王殿下後面還有什麼好方法沒有使用出來了。」

阿古諾看到阿義那如此堅定，也沒有什麼辦法了。

第1166章 出軌了

明天就是明作鐵路正式投入運營的日子。

李寬提前過來跟著李諺一起做最好一次的試執行。

伴隨著「嗚嗚嗚」的聲音，蒸汽機車從作坊城火車站緩緩的出發。

雖然時速只有三十多里，但是人家不會累，可以日夜不斷的奔跑，這就是巨大的優勢啊。

雖然因為是單軌的原因，通行效率有很大的影響，但是這畢竟是一條試驗性質的鐵路。

如果大家的接受程度很高，鐵路的盈利前景畢竟可觀，那麼下一次的鐵路修建就可以考慮雙軌了。

畢竟就建設難度來說，單軌和雙軌是沒有太大的區別的。

區別只是建設成本而已。

「王爺，以現在第一代蒸汽機車的運轉效率，從作坊城到明德門需要半個小時左右的時間。但是一旦我們改進後的蒸汽機正式推出之後，那麼這個時間可以縮短到二十分鐘。

到時候每二十分鐘，就可以有一輛蒸汽機車從作坊城開往明德門，然後再從明德門開往作坊城，每天至少可以安排二十多趟蒸汽機車在兩個站之間來回奔跑。」

李諺臉上洋溢著一股喜悅的笑容，那是怎麼掩飾都掩飾不住。

這蒸汽機已經折騰了他好多年了。

多少次他曾經差點就放棄了。

現在堅持下來之後，總算是有收穫了。

不說今天他破天荒的獲得了大唐皇家科技獎的格物獎，單單明作鐵路的修建，就讓他睡覺都要笑醒。

上百萬貫的投資，楚王府說投資就投資了。

最關鍵是還在當年就修建完成了。

雖然只有短短的十幾裡長，但是意義卻是非同尋常。

這可以說是大唐乃至全世界第一條投入正式運營的鐵路，也是蒸汽機車正式在普通百姓們面前亮相。

「嗯，蒸汽機的出現，註定是一件劃時代的事情，單單憑藉著這一發明，你李諺名傳千古是一點問題都沒有了。估計過個一千年，如今長安城的風雲人物，沒有幾個人被大家熟知，但是你李諺的知名度卻是可以直追陛下的。」

李寬說這話的時候，讓人感覺有點調侃的意思，但是隻有李寬自己知道，這話是一點也沒有調侃。

就比如瓦特發明瞭蒸汽機，到現在為止的知名度，絕對比他所在的那個時代的大部分人都要高。

甚至那個時代的英國女王沒有幾個人知道，但是他瓦特的大名，卻是聲名遠揚。

「楚王殿下您過獎了，這蒸汽機的原理都是您提出來的，我只是付出了一點微不足道的功勞，把這個原理變成了實物而已。」

雖然在其他研究所的人員面前，李諺是很自負的。

但是在李寬面前，他還是非常謙虛的。

李諺很清楚自己跟李寬之間存在的巨大差距，也知道蒸汽機研發這件事情上面，