用的技術。155個這樣的天窗，將柔和的自然之光灑向大廳的每個角落，強化了與周圍環境的融合。三角形構架按照五行與五形的關係，宜用三角形或尖形。在堪輿角度，為吉利的形狀。

按照五行與五色的關係，顏色宜用黃色、金色、白色、赭色或者少量紅色，而這幾種顏色在中國都是比較傳統多應用的顏色。在該設計中可以看到設計師對這些色彩恰到好處的運用。我們看圖片。大園形的綠，就是寅木的形象，綠前的尖形。就是醜土和火的形象。

t3航站樓從高空鳥瞰，整個建築就像一條靜臥的巨龍，龍首處一枚巨大的圓珠活靈活現。航站樓主樓屋頂呈雙曲穹拱形，起伏漸變，宛如巨龍的“龍脊”；天花板上的菱形採光天窗，猶如巨龍身上的鱗片閃閃發光；交通中心橢圓形的玻璃幕牆頂蓋設計與t3航站樓完美銜接。航站樓的入口就為龍嘴，後部就為龍尾，屋頂在紅色和橙黃色間退暈，如同彩色雲霞托起騰飛的巨龍，強化了量體感，也把建築活起來，以讓“龍體”能感受到東北方群山的靈氣。

航站樓的屋頂由鋼架結構組成，這些屋頂鋼管都是正南正北走向的，只要您抬頭看看屋頂線，就知道哪邊是北了，同時在設計的角度具有強烈的導向性。

這個風水雖然是大師級的手筆，設計思路也很巧妙，但是在王鍾看來，還是有美中不足的地方！

1、一把巨琴斷了弦。觀察首都機場的地圖，首都機場的外觀儘管有人說是龍的設計，但是分明就是一把琴，琴需發出悅樂的聲音，在琴的中間地帶，有兩個橫起的框形結構物，把一把琴斷成三節。琴音怕斷，這種三節形的結構暗含了不吉，觀察時還可以發現，機場的造型還是個飛機的形態，中間的兩橫就成了機翼。那麼，在這裡斷開，就好比飛機折翼，事故發生也就在所難免。

2、乾宮獨眼易傷災。從空中不難發現，乾位是個眼睛的形狀。在八卦中，乾為金為頭，而眼睛為離，整個眼睛佔據了乾宮，有火克金的應兆。

3、方格設計土晦火。圖片中出現了幾個格子，據說是為了天園地方的設計，但是飛機是火，是向上的。我們發現，在這個結構中，代表火的三角形非常小，比起土形結構，僅點極少的一部分。有土旺晦火的問題存在，因為土主遲鈍、笨拙，加上乾位眼眼形的設計，更讓飛機大腦遲鈍，這也是多起飛機擦碰、出現故障的原因，因為它反應遲鈍，不能及時處理問題。

4、龍口吐霧有差錯。機場設計了大型的噴泉，一個巨大的環形梯級噴水池。水幕輕輕地落在下面的停車場堅硬的屋頂上以及下面輕軌站的玻璃屋頂上，形成光影交錯、動靜有致的生動景象。由水池帶動的　“生”氣，在巨龍的“龍嘴”處吞雲吐霧，把建築的生旺之氣帶動起來了。

設計雖然好，可是在此水位落在屋頂並不是太正確的，屋為艮，暗合了東北的格局，屋頂為離，有水後形成水火相戰。

這些種種資訊都預示，京城機場不會平靜，定然會有不好的事情發生！

就在王鍾在思考的時候，飛機緩緩滑行，機場也由小變大，最後將整個飛機包裹進去！

飛機在航道上慢慢的減速，橡膠輪子在瀝青地面上摩擦出一股股淡淡的雲煙！

彷彿是龍口噴出的煙霧一般，讓整條巨龍彷彿是活過來一般！

王鍾在機場人員的接引下，慢慢的走進vip通道。看著王鐘的背影，幾個跟蹤人員快步衝向普通乘客出站口，他們要趕在王鍾出站之前到達。否則王鍾那可是魚入大海，鳥入蒼穹！

不過中國旅客的怒目相視，還有工作人員的阻攔，幾個人快速扔掉行禮，彷彿發瘋一樣的衝向出站口！

不得不說他們都是訓練有素的，他們的反應速度，不是常人能夠比擬的！