不是特別的明顯。

後世的腳踏車和汽車輪子都是使用的橡膠輪胎，這個情況李寬自然是知道的。

不過之前沒有主動的去跟大家提，主要是橡膠對於這個年代的大唐來說，實在是太罕見，太珍貴了。

要不是這兩年順利的發掘了大唐到南美洲的航線，這個橡膠還不知道要什麼時候才會出現了。

哪怕是現在，已經有不少冒險家去南洋收購橡膠，數量其實還是非常有限。

目前主要是以滿足蒸汽機研究所的使用需求為主。

當然，現在橡膠研究所既然研究出了橡膠輪胎，李寬自然不會去壓制。

大不了就把裝了橡膠輪胎的腳踏車和四輪馬車當成是高階產品來出售了。

橡膠的價格很貴，到時候直接把腳踏車的售價翻一番，甚至是翻兩番，總是可以覆蓋這個成本上漲的。

正好這樣也能更加有力的刺激大家去南洋種植橡膠的熱情，以及去南美洲冒險的激情。

「就是嘛，楚王殿下您也是覺得使用橡膠製作腳踏車是可行的吧？我覺得雖然現在橡膠的價格非常昂貴，但是那畢竟不過就是樹上收割下來的樹膠，一旦等到我們大唐也引入了橡膠進行大規模的種植之後，價格肯定就會跌下來的。

到時候，就是橡膠輪子大規模普及的時候，現在我們先進行研究，先在一些豪華四輪馬車和豪華腳踏車上使用，應該還是很有前途的。」

李諺身後，橡膠輪子的發明人米其林聽到李寬肯定的答覆，心情頗為激動。

「你就是米其林吧？」

在觀獅山書院的研究所裡頭，氣氛還是比較自由的。

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