如果說以前李寬把大唐工業化的寶壓在了蒸汽機和賓士四輪馬車上面的話，那麼現在他覺得可以把一部分的賭注壓在發動機上了。

要知道，一旦發動機順利的研究出來，哪怕是質量和效能遠遠比不上後世。

那麼它的前途也是非常廣闊的。

各個道路上行走的四輪馬車，很快就可以被汽車給替代。

發展汽車工業，對大唐整個工業的拉動作用，是非常巨大的。

想一想後世美國在二十世紀初期的時候，福特汽車搞出了t型車，一下就把汽車的產量給拉昇了起來。

這麼一來，相關的零部件企業立馬就跟著發展壯大。

與此同時，其他的汽車公司也對生產汽車充滿了信心，會投入更多的人力物力到這個行業之中。

最終出現萬花齊放的繁榮景象。

讓大唐在自己的手中達到後世二十世紀初期，也就是第一次世界大戰時期的工業化水平，李寬還是有點信心的。

畢竟，自己至少還有幾十年的時間可以等待呢。

要是命夠硬的話，再活個六七十年也不奇怪。

畢竟，在後世，九十歲的老人，並不是什麼稀罕物。

「太子殿下您說的非常有道理。

為了儘快的讓我們的樣機能夠順利的製作出來。

如今我們已經跟金太打鐵作坊、金太鏈條作坊、長安精工、水均製作所、米其林橡膠作坊等許多作坊進行了合作。

如果一切順利的話，下個月我們就會製作出第一輛樣品發動機出來。」

饒永祥在旁邊把煤油發動機研究所的情況進行簡單的說明。

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