蒸汽機車要方便很多，但是整個大唐，才有多少人家擁有四輪馬車？

如今出現一個比四輪馬車更貴的蒸汽機車，有多少人會購買呢？

蒸汽機車的結構那麼複雜，要是半途中拋錨了，要怎麼辦呢？

一堆的問題等著勞漢三去處理，你看吧，這註定是一場賠本生意。

如果勞漢三穩重一些，好好的研究個幾年之後，再推出成熟的蒸汽機車，也許還有幾分勝算。」

韋思仁的這個見識，不能說沒有道理。

事實上，要想蒸汽機車真正的普及開來，哪怕是小規模的普及開來，肯定都還需要好幾年的時間。

現在的樣車，哪怕是能夠正常行走，肯定也是有這樣那樣的問題的。

當然了。荊木也是知道這個問題的。

在這種情況下，他還會這麼搞，最主要的原因自然是為了在大唐股票交易所裡頭上市。

當然了，除此之外，他覺得蒸汽機車早期是有錢人的玩具。

只要夠時尚就可以了。

效能和價格什麼的，有時候並不是那麼重要。

畢竟，對於一些勛貴和富商來說，他們主要是在長安城使用蒸汽機車。

只要夠拉風，就足夠了。

再說了，這個蒸汽機車的年產量，剛開始的時候肯定是很低的。

畢竟大部分的零件，都是純手工打造，生產效率可是談不上多高。

要想修建一個全流水線的作坊，肯定要等到蒸汽機車的技術成熟之後才有希望。

「嗯，郎君您說的也很有道理。不過從長遠來看，這個蒸汽機車還是有一些前途的。

最關鍵是蒸汽機車一旦發展起來，肯定會對我們的四輪馬車造成巨大的衝擊。

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