王富貴對此非常的期待。

「是的，李忠現在應該是已經帶著百騎司的人在現場進行安全確認了，到時候不僅陛下會出席，其他的朝中大臣也會出動。

火車從明德門直達洛陽，沿途的守衛等各種事情，之前都是沒有碰到過的。

並且這也算是陛下最近一年第一次離開長安城，事情肯定是非常多的。」

鐵路修的好不好，自然是要試了才知道。

所以這一次的通車儀式搞完之後，大家會直接乘坐火車前往洛陽，在洛陽待幾天之後再回長安城。

這對大唐來說，絕對是一件大事情。

其實，不管是什麼時候，只要涉及到帝王離開京城，都是一件大事。

不過好在洛陽距離長安城比較近，不僅有鐵路可以通行，還有水路和水泥道路可以使用。

再加上李世民只會在洛陽待一天或者幾天，所以問題倒也不是很大。

要是將來鐵路修建的更多了，那麼李世民的活動範圍估計就要大很多了。

就是不知道他能不能看到那個場景。

「鐵路的修建耗資巨大，朝中一直都有爭議。估計等大家感受到鐵路的好處之後，就不會再反對長安城到涼州的鐵路修建了。」

王富貴頗為期待朝廷下一步的動作。

李寬在去年的時候就已經提出了要修建長安城到涼州的鐵路，同時開始規劃洛陽到朔州和登州的鐵路，但是一直沒有得到批准。

主要是鐵路的投資太大了。

哪怕是鋼鐵價格已經下降了不少，那也還是一個天價。

要知道這個年代的精鋼價格，跟後世是完全不同的。

很多國家一年的鋼鐵產量，都沒有一公里的鐵軌來的多呢。

可以想像修建鐵路是多麼花錢。

「你說的倒是沒有錯，不過對於朝廷來說，單單見識到了鐵路的便利還是不夠的，是不是能夠盈利，其實也是戶部需要考慮的事情。

經營一條鐵路，是需要花費人力物力的，到時候如果花費了大量的錢財，卻是每年都在虧損，相當於每年都要往裡頭花錢的話，估計很多人就要打退堂鼓了。

相反的，如果在鐵路的經營之中，大家發現有利可圖，那麼情況就不一樣了。」

李寬對很多事情都看的非常透徹。

對於大唐朝廷來說，如果只是一次性的投資，那麼哪怕是錢財多一些，只要大家覺得有意義，其實都是問題不大的。

但是無休止的投入，投入和產出又不匹配的話，那麼不管是誰都要受不了。

「王爺，如果要鐵路盈利，那麼最好的辦法就是加大兩個地方的貨物和人員流動，只有這樣子，鐵路的收益才會變多。」

王富貴想了一下，覺得除了這個辦法之外，似乎沒有什麼其他的好主意。

「這是一個方面，另外有一點你可能沒有注意到，我們的鐵路，是有著許多站點四周的大量土地的。

怎麼讓這些土地的價值得到開發，也是非常重要的一件事情。

必然在長安城到洛陽的中間，我們有好幾個停靠的站點。

那麼在這些站點四周修建一些倉庫，或者是修建一些房屋、作坊，是不是也能讓原本的土地發揮價值？」

李寬可是很清楚土地財政的威力。

雖然在大唐不可能單靠這一點，但是這麼重要的交通節點，開發一部分周邊的土地，還是很有意義的。

現在大唐的許多作坊生產的貨物，都不僅僅只是在本地售賣。

不說販賣到海外，在大唐國內流通，那是很正常的。

只要貨物有流通，就一定會涉及到物流問題。

伴