在觀獅山書院的橡膠研究所裡頭，王恆最近就一直都在研究所裡頭，幾乎連觀獅山書院的大門都沒有出過。

年前他收到了自己阿耶從蒲羅中讓人捎帶回來的信件之後，就對自己阿耶異想天開的提議充滿了興趣。

「王恆，你真覺得這充氣輪胎能夠製作出來嗎？我覺得需要解決的問題挺多的呢。」

米其林是王恆的師兄，如今已經算是創業成功了，順利的推出了米其林橡膠輪子，在大唐的腳踏車輪子和馬車輪子市場中佔據了一席之地。

不過這個橡膠輪子，自然都是實心的，跟現在王恆研究的不是一個東西。

「師兄，雖然難題很多，但是如果這些問題一個個都得到解決的，追蹤充氣輪胎的成本肯定是低於橡膠輪子的。

最關鍵的是充氣的輪胎的減震效能，絕對是比實心的橡膠要好很多的。

永久腳踏車和賓士四輪馬車作坊的高階產品願意花費那麼大的代價從你的米其林橡膠作坊購買橡膠輪子，不就是因為橡膠輪子的減震效能比木車輪和鋼鐵車輪都要好嗎？」

王恆雖然小時候的成長環境不是很好，上學的時間也比較晚，但是在觀獅山書院學習了幾年之後，各種見識自然都有了很大的提高。

「你說的沒有錯，充氣的橡膠輪胎肯定是要好很多的。

但是要製作充氣輪胎，基本上就意味著這個輪胎不可能非常的厚實，要不然不僅達不到減少橡膠用量的目的，減震效果也會大打折扣。

但是輪胎的壁厚太過薄的話，又很容易壞掉，到時候動不動就出現爆胎的情況，肯定會被人嫌棄，甚至耽誤了那些貴人們的大事，會惹出其他麻煩。」

米其林對自己作坊現在的情況還是比較滿意的。

觀獅山書院的學員出來創業的人有不少，但是真正比較成功的其實不算很多。

他的米其林橡膠作坊雖然不是最成功的，但是也算是其中的佼佼者了。

「確實有這個問題，所以我打算把車輪的結構分成三部分。第一部分就是一個特製的鋼圈，這個鋼圈的作用是起到承重和支撐充氣輪胎。

第二部分就是這個充氣輪胎，它的主要作用就是讓輪子的減震效能變好。

還有一個部分就是最外面跟地面接觸的輪胎，這個是將充氣輪胎包裹在鋼圈上面的；

這個外胎它不需要考慮減震之類的作用，但是卻是要從防滑和耐磨方面多下功夫。

這麼一來，新式的腳踏車輪子或者馬車輪子，雖然結構會比單純的實心橡膠輪子複雜，但是在耐用性和減震性方面會有巨大的優勢。

甚至在成本上面，也會因為大大的減少了橡膠的用量，實現價格的大幅度下降。」

整個春節王恆都是在橡膠研究所裡頭渡過的，這些時間他顯然不是去伺候五指姑娘了。

在他腦中，如今已經有了比較成熟的充氣輪胎方案了。

只不過要把這個方案徹底的落實，還需要一定的時間。

「如果按照你的這個說法，那麼我們研究所需要準備的相關實驗，製作的相關樣品可就多了哦。

並且，你這個輪胎需要充氣，那麼怎麼給它充氣也是需要考慮的。

倒是大家買了產品回去，自然需要解決充氣問題。

這就意味著我們需要研發一種能夠快速、便捷的充氣工具。

除此之外，這種新式輪胎的維護比以前的要複雜了很多，我們還需要給長安城的各個修理鋪子進行一些相關的培訓才行。」

聽王恆這麼一說，米其林腦中倒是有了一副新式充氣輪胎的想像圖。

不過，對於如何實現這個充氣輪胎，他卻是還有很多的顧慮。

王恆是