量以下的太子車當中，清一sè的配置了V型雙缸風冷發動機！

V型雙缸發動機的不就是以強大的扭矩輸出這一獨特的特點而為美國人所喜歡的麼！排量超過1200毫升的V型雙缸發動機，其功率也都高於100馬力，相比於“隼”是高速突擊車上面採用的那款四缸空冷發動機來說，V型雙缸摩托車發動機無論是在功率上還是在扭矩輸出上都有著自己得天獨厚的優勢！

張嵐高興起來，這真是個好主意！但轉眼間又開始沮喪：是啊，V型雙缸發動機是不錯，但相對於“隼”式高速突擊車上面採用的更安全的發動機內建式汽缸的設計，V型雙缸發動機那裸露在外的兩個碩大的汽缸也很讓人鬱悶。雖然“隼”式高速突擊車為了減輕車身重量發動機也是裸露在外的，但畢竟汽缸沒有裸露在外面。

嗯，不對啊！張嵐忽然發現自己的思路出現了問題：高速突擊車，其最大的特點就是：快！甚至為了快速這一特點，車子上面能省去的的東西全部給省略掉，車上不僅沒有車篷，甚至連發動機都是外露的；見過簡化設計的車體多采用管型桁架結構，不僅更輕，而且可以讓車子跑的更快！至於裝甲這玩意兒，別想在這一類車上看到。沒看到為了減輕車身重量，甚至連前風擋都沒有裝配麼，為了防風塵和吹傷，突擊隊員們全部採用了風鏡加頭套的裝束。更不要說防彈玻璃這玩意兒。

總的來說，這東西就和一能在複雜的條件下使用的卡丁車差不多！

正在這樣的條件下，同樣捱了一槍的V型雙缸發動機和“隼”式高速攻擊突擊車上面裝備的那款四缸空冷發動機，有太大的區別麼？

想到這兒，張嵐終於徹底的放下了心來，心中已經有了主意：汽缸裸露在外就裸露在外吧，反正相對於同樣裸露在外的“隼”式高速火力突擊車來說，無論是哪種發動機，只要捱上了一槍，下場都會差不多，基本上就是報廢！

至於發動機的連續使用問題，這更不成為主要問題，巡航太子車的發動機本來就是為了長時間高速行駛而設計的，在設計之初就考慮到了發動機長時間高速運轉的問題。什麼叫巡航？巡航的意思就是能夠長時間以較高的速度行駛。V型雙缸發動機相對於美軍“隼”式突擊車上面使用那款發動機來說，還有一個很大的優點：它的重量更輕！而且與內建在發動機內部的四缸發動機相比，汽缸裸露在外的V型雙缸發動機散熱xìng能更佳！

更輕的重量，卻有著更出sè的動力表現，更好的散熱效果，那就代表著這輛車有著更出sè的動力表現和機動能力。

張嵐原本還有些懷疑美國海軍陸戰隊為什麼早先沒想到，但稍微一想便能夠想的明白：設計“隼”式高速火力突擊車的時候是什麼時候？至少也是八十年代早期，那時候空冷V型雙缸發動機的最大排氣量也不過就是750毫升左右，功率最高也不過只有五六十馬力，在功率方面，根本達不到美軍對這款高速突擊車上發動機的xìng能要求，沒有這麼大功率的空冷V型雙缸發動機，自然就只能用四缸空冷發動機來湊合。

PS：大大們，第四更還是昨天那個時間到啊！那個，嘿嘿，桐桐順便厚著臉皮再向大大們求一下月票，大大們煩了不？？

第四五二章　任務分配（四更到，繼續向萬能的大大們求月票）

現在有了更先進的發動機，自己為什麼還死抱著美軍原來不得已而為之的設計不放？差點就鑽進美國人設好的套子裡去了，真是個豬頭！張嵐輕輕的敲了敲自己的腦袋，算是對自己差點被美國人給忽悠的懲罰。

不僅如此，如果這款高速突擊車採用太子巡航摩托車上面的空冷V型雙缸發動機，還有一個很大的好處：免去了變速箱的設計。

摩托車上的空間自然不能與汽車相比，為了最大程