司畢竟是頂著一家中美合資公司的名頭，有些該避諱的事情還是要避諱。所以這次的新聞釋出會，雖然官方的最高領導們都會參加，但出於避諱的原因，艾麗絲集團並沒有邀請軍方的人士，呃，當然，zhōng　yāng軍委主席、也就是現任國家的一把手江大成和zhōng　yāng軍委副主席遲廣林上將例外。

對這樣的事情，軍中的領導自然也明白，知道自己應該做什麼，不應該做什麼，在這種事情上一向很低調。但那既然這次是艾麗絲集團主動邀請，而且到時候還有機會和官方以及現任中國老大親自交流一下，對cāo作這件事究竟有多大的好處，遲廣林部長自然最清楚，甚至於說，可以接著這次的機會，直接促成這件事。

雖然一次xìng就促成這件事的這種可能xìng不大，但有一位海軍高階將領向官方的高階領導們解釋，如果這件事cāo作成功之後，對於中**方和中國在世界上影響力的意義的話，最起碼也可以極大的促進這件事的處理速度。

老實說，在聽到張定軍向自己彙報說張嵐這小傢伙有可能幫自己從蘇聯搞到完整的卡—27艦載反潛直升機、卡—29載兩棲戰鬥兼運輸多用途直升機和卡—31艦載預jǐng指揮直升機、克里瓦克級導彈護衛艦、以反潛為主的無畏級導彈驅逐艦、以反艦為主的現代級驅逐艦，甚至是可以充當艦隊作戰和指揮核心重任的光榮級導彈巡洋艦和基洛夫級重型核動力導彈巡洋艦的時候，一向以沉穩著稱的遲廣林上將都再也坐不安穩了：如果不是這件事現在只是一個計劃，現在很多事情都還沒有確定，遲廣林部長一定以軍委副主席的身份直接去找自己的直接領導：現任國家的老大、軍委主席江大成親自來說這件事。

只是現在這件事還只是張嵐這小傢伙提出來的一個構想，如果不是基於艾麗絲集團以前在前蘇聯倒騰回來這麼多的好東西、尤其是現在艾麗絲集團的汽車生產線和防彈車生產線就是將前蘇聯的高爾基汽車廠和斯大林汽車廠搬空了的結果，以及艾麗絲（中國）集團從解體後的蘇聯各國之間縱橫捭闔的大發其財的經歷，讓遲廣林上將相信了艾麗絲集團在俄羅斯和前蘇聯的各個加盟共和國的最高領導層和軍方高層有著非同一般的人脈關係的話，打死遲廣林上將，都不會相信會有這樣的事情會發生。

當然，這其中壓死駱駝的最後一根稻草、讓遲廣林上將相信這件事又cāo作可能的事情，還是1995年俄羅斯遠東太平洋艦隊將自己艦隊當中兩艘最大的航空母艦以廢鐵價賣給了韓國大宇重工集團的這件事——其中的“明斯克”號航母可剛剛被中國從韓國手中買下來，現在還沒有送到中國來呢。

對於俄羅斯軍隊這兩年地窘境。作為一國地國防部長兼軍委副主席。遲廣林上將自然不會不知道。現在俄羅斯遠東太平洋艦隊已經窮困

不要說給官兵們發工資。就連吃飯都成了問題地地步T3要說對戰艦和戰機地維護保養、艦隊地訓練、執勤和例行巡邏這些軍隊應該做地事情：連飯都快吃不上了。誰還有那個心思管這些軍艦和戰機怎麼樣？

否則地話在海參崴地老毛子也不會淪落到靠賣航母來維持生計地淒涼境地——雖然這其中有著諸多地貓膩——但老毛子既然窮地連航母都能賣了。只要價碼合適。巡洋艦、驅逐艦、護衛艦和艦載直升機。這些東向西。還有什麼是他們不能賣、不敢賣地呢？

呃。雖然賣給韓國大宇重工集團地那兩艘航母上面所有地武器裝備、電子設施甚至是動力裝置在出售之前都已經被拆除。自己要搞來地這些東西都是全副武裝、一個螺絲釘也不少地。但遲廣林上將覺得。只要價碼合適。總還是有一線地可能。

即使有萬分之一地可能。那也要去努力！作為國防部長。在現在這個越來越強調國家海洋利