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第488部分

來共享可以。這一條是必須的條件。沒有商量的餘地。”

比瑞德目瞪口呆連手中的紙被己捏皺了也好所覺4motionQro全時四輪驅動術?好傢伙。他們艾麗絲集團還真狠啊!眼皮都不眨一下的就將自己大眾集團看家用的最後一件壓箱底地技術給盯上了。老實說。在沒有了在TDI輪增壓缸內直噴油發動機技方面繼續發展的可能之後4motionQro全時輪驅動技術可就成了大眾汽車集團看家的唯一一件法寶。

至於大眾集團的4motion全時四輪驅動技術與Qro全時四輪驅動技術有什麼區別?答案:其實兩者之間並沒有什麼區別。唯一不同的是4motion全時四輪驅動技術是應用於Volkswagen大眾品。而Qro全時四輪驅動技術是應用於audi奧迪品牌。可以說其4motion全時四輪驅動技術與Qro全時四輪驅動技術其實就是一種技術。只是大集團為了銷售和宣傳的時候不會降低奧迪品牌的美譽度。故意將同一項技術起了兩個名字。人為的給消費者造成了一種錯覺而已。

至於大眾宣傳的4mution全時四輪驅動技術是主動式四輪驅動。Qro全時四輪驅動技術是被動式全時四輪驅動。那更是胡扯。純就是大眾集團給自己臉上貼金的行為。同時開發兩種xìng能方面都居於世界先進水平地全時四輪驅動技術?他眾汽車集團以為自己是誰?稍微想就知道了誰信他們的鬼話誰真的就是上了大眾集團地鬼當。

這一點。汽車行業內的人沒有不清楚的。只不過大家誰的屁股也不是那麼幹淨自己也未不是沒有這麼做。只是在做的領域不同。誰也不會說而已。

“儘管我個人很期望促成貴方我我方之間的合作。但將我們集團的4otionQro全時輪驅動技術拿出來這件事。已經超出了我能夠決定的職權範圍。這件事無法決定。”比瑞德聳聳肩。苦笑著很無奈的向艾麗絲表示。“所以我只能說。我需要將這件事報請集團董事會批准。如果董事會批准的話那麼我們大眾汽車集團很興能夠與艾麗絲(中國集團合作。如果董事會不批准地話。我也沒什麼辦法。”

“哦這樣啊。”小晨曦點點頭將話接了過去。“首先說明一點。我是在陳述一個事實而不是向你們大眾集團示:這家從事TDI渦輪增壓缸內直噴柴油發動機先進技術研發的研究機構成立之後。在必要的情況下。我們還可以讓我們集團旗下的考斯沃斯提供相應地技術支援。如果大眾集團有需要考斯沃斯提供技術支援的我們也可以優先考慮。作為F1賽事的發動機和整提供商。我貴集團對於我們公司旗下考斯沃斯在發動地技術研發方面的實力應該都不會懷疑吧?但如果說這次合作不成功的話。我們也只能說感到很遺憾。”

說到考斯沃斯比德心中就是一陣痛:如果當年不是艾麗絲集團橫插了一槓子。可能不僅是考斯沃斯。就連勞斯勞斯和賓利都是大眾集團地囊中之

哪用著像是現這樣苦苦的展自己地技術。|人的臉sè?

比瑞德顯然是忘記了。或者是選擇xìng地忘記了。在商場當中。從來就沒有先來後到這一說。比的就是誰的實力更加雄厚。資金更加充沛。

說到這裡。小晨曦反問。“既然我們能夠讓世界第一流的發動機和賽車整車設計公司考斯斯向這家發動機研究機構提供技術支援。那麼請問。大眾集團能夠拿的出什麼比較有實力的技術支援來?”

咳咳。聽到小晨曦這麼說。比瑞德一陣汗顏:相比於艾麗絲(中國集團能夠提供的技術支援。大眾還真的沒有什麼值讓人稱道的技術來。

在沒有了在TDI油發動機方面的技術繼續發展的可能xìng之後。Qro4mution全時四輪驅動技術就成了大眾汽車集團最後一根引以自豪的救命稻草