在2008年4月的北京車展上，上海大眾首款中級車Lavida朗逸全球首發。

上汽集團董事長兼上海大眾董事長鬍茂元在致辭中說，上海大眾依託德國大眾的先進技術，藉助上海汽車深厚的本土化資源，積極進行本土化開發。朗逸轎車既堅持了德國大眾的技術標準，又滿足了中國消費者的需求，這說明上海大眾的開發水平已經達到了新的高度，同時也說明上海大眾這個合資企業的成功。

李方方/文

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橫陳在時代交替時點上的標誌性建築（1）

即使是北京人有時也會對北京這座城市日新月異的建築風格感到耳目一新。當各式現代化和引領當今世界潮流的建築物如雨後春筍般地出現時，在城市的主要街道上依然不難找到沉悶的、老式的大樓；另一方面看似矛盾的是，許多具有歷史價值的建築卻悄悄地躲在了衚衕裡。如果你去追覓那些歷史悠久的古建築背後的故事，你必會對它們印象深刻。

北京有許多人工湖泊、皇家園林、宮殿和廟宇，其中包括許多傑出的明清建築和一些更古老的建築。它們體現了自古以來中國建築領域的發展。

除了那些具有數百年曆史的皇家宮殿和園林，一些新建築物也走入了我們的視線，與那些古老的建築和諧成景。正如一些到訪的外國建築師所說，北京應因其現代建築和古典建築的完美融合而驕傲，這是大家有目共睹的。

2007年金秋時節，中國建築藝術的成就再一次成為世界矚目的焦點。英國《泰晤士報》在一篇文章中把北京奧運會主場館“鳥巢”、中央電視臺新總部大樓和北京首都機場第三航站樓列入當今世界十大建築奇蹟。

《泰晤士報》說，這十大建築令人難以忘懷，它們是現今最具代表性的建築奇蹟。它們將改寫當今世界的建築文化和風格。

鳥巢是1978年成立的瑞士明星建築事務所Herzog　&　de　Meuron的作品。它是2008年北京奧運會開幕式、閉幕式及田徑比賽和足球比賽的場地。2007年年底，美國《時代週刊》也進行了一次世界十大建築奇觀的評比，其中“鳥巢”、中央電視臺新總部大樓和北京當代MOMA被列入其中。中央電視臺新總部大樓在建築設計和施工上所採用的幕牆技術體現了當今世界的先進水平。

實際上，中國在任何年代都不乏富有歷史特色、藝術風格和文化韻味的建築奇蹟。特別是在首都北京，那裡聚集了許多富有歷史代表性的建築。

1958年，“大躍進”運動橫掃中國。許多偉大的建築似乎在一夜之間拔地而起。在當時的北京傑出建築中，最值得一提的無疑是那眾所周知的十大標誌性建築：人民大會堂、中國革命博物館、中國歷史博物館、中國軍事博物館、中國農業展覽館、北京工人體育場、釣魚臺國賓館、民族文化宮、北京火車站和北京民族飯店。

這些宏偉的建築物和中國建築師們大膽的設計風格都標誌著新中國成立後不斷增長的國力。就建築本身而言，它們是當之無愧的十大建築。例如，人民大會堂在建築設計上完美地融合了古代羅馬時期的建築特點和中國傳統裝飾工藝。

然而在60至70年代，除了1961年的北京工人體育館、1962年的中國美術館、1974年的北京飯店和1977年的毛主席紀念堂之外，就再也沒有什麼值得一提的標誌性建築出現了。

自1978年起，改革開放的春風改變了中國，同時也改變了生活在這片熱土上的人們。北京也在對外開放的大潮中逐步走向世界。

中國的建築師們開始認真地研究西方國家的建築設計和建築結構，並且不斷地把這些新的設計思維方式和技術引入國內。很快，酒店就成為對這種外來技術進行引