被同眠次數楊帆都數不清了。

聽到白夢說在九月份，楊帆盤算了一下，就說道，“你們去義大利時，幫我考察下市場，啟航汽車準備在都靈那邊組建一個汽車設計工作室。”

要說造車，或許德國，日本，美國都在義大利之上，可是說汽車設計，義大利人大概可以說，我不是針對誰，論汽車設計，在座的都是渣。

其實也不止是汽車設計，在各行各業的設計，除了一些跟美觀無關的工業設計之外，只要牽扯到美這種東西，熱情奔放的義大利人都相當的擅長。在這一方面，哪怕整容有著悠久歷史的棒子，也是不如的。

蒙瓏在旁邊說道，“韓國車的外觀也挺不錯的！”

隨著跟京汽合作，現代的車也算大筆進入了國內，稍微對汽車業關注一點，自然有印象。更別說蒙瓏她們了，啟航進入了汽車，還是跟現代合作，想讓她不關注也難。

楊帆聞言哈哈一笑，“韓國賣外觀送車，本田賣發動機送車，大眾賣車標送車。”

“嗯？”

張曉疑問的應了一聲。

現在可不是十幾年後，什麼本田大法，或者屢次獲獎的地球夢發動機還不是耳熟能詳。雖然說本田的發動機一直都不錯，但是距離賣發動機送車還有一段距離。

於是楊帆對十幾年後的戲稱一揭而過，“你帶兩個人去義大利幫我看看那邊的設計風格，能不能融入實用。”

義大利設計一向有個問題，有時候太過熱情洋溢，太考慮設計感，甚至都不考慮實用性，所以在講究個性的跑車界，義大利絕對是這個世界上最牛的國度……

蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，帕加尼，哪個不是讓人一看就心潮澎湃的，哪怕在國內知名度不高，檔次也低一些的阿爾法羅密歐，甚至藍旗亞的設計都是讓人極為亮眼的。

當然，要把這些車當家用車，買菜車，那就相當讓人無語了。問題啟航對跑車這東西目標不大，至少這些年目標不大，他的目的就是買菜車，所以要讓人提前溝通一下。

楊帆也不想再往歐洲跑一趟了，從進了今年，楊帆就沒在國內呆多久。

汽車行業太複雜了，至少比楊帆之前搞的任何企業都要複雜的多，零部件，銷售，供貨要求都高很多，甚至推廣，品牌塑造，產品定位都更麻煩一些……

畢竟汽車作為僅次於房子的大宗消費，很多人的顧慮也多，考慮的也更全面，完全不是蘋果幾年就足以取代諾基亞的節奏。

不過啟航有一點好處，先天在培養高質量水軍上佔據優勢。平臺是自己的，而玩水軍，楊帆又是這次輪迴中第一個，啟航對此的擅長程度，遠不是現在的企業能比的。

最關鍵的，楊帆知道宣傳的重點，這幾年汽車或許針對的是人到中年，事業有成的消費者。再過幾年，國內的汽車市場明顯呈現年輕化的態勢。

張曉哈哈笑道，“你們那是水軍嗎？啟航都可以稱的上大海軍了。”

同時傳來的還有蒙瓏跟白夢的爽朗的笑聲，感覺張曉說的太貼切了，論規模，論質量，論便利條件，啟航網路上口碑的宣傳工作比其他人強大太多，水軍之類的詞，那怎麼可以拿來形容啟航，最少也得是大海軍……

聽到張曉嘲諷的語氣，楊帆錯了錯牙，威脅道，“小樣，皮癢了吧？”

張曉聞言爽快的答道，“飢餓難耐。”

算了算底特律到京城的距離，一萬多公里，楊帆感覺還真是鞭長莫及，於是嘆了口氣說道，“這還真是鞭長莫及！”

“噗……”

張曉開著擴音，旁邊的白夢跟蒙瓏聞言，同時笑噴了出來。

張曉啐罵道，“呸，小牙籤。”

楊帆聞言眉毛一挑，“這就是不知死活了，