能就一直不如帝國海軍，不管是sbd，還是sb3c，以及tbd與tbf，其總體效能都趕不上“射水鳥”與“海雕”。這導致美國海軍在作戰時往往面對效能更為優秀的唐帝國轟炸機，而其自身的轟炸機又無法有效的突破唐帝國海軍艦隊的防空網，不但損失巨大，而且還數次讓受到重創的唐帝國航母成功的返回了港口。

也正是sbd在美國參戰初期的糟糕表現，美國海軍決定要開發一種效能完全超過了對手的轟炸機。sb2c，sb3c這些實際上都只是過渡的機型，真正在效能上全面超越了“射水鳥”的是由道格拉斯公司開發的ad…1，也就是後來所說的a…1系列。與唐帝國海軍一樣，美軍在研製a…1的時候就提出了由一種轟炸機執行多種作戰任務的要求，因此，a…1不但要取代sbd，sb3c，還要取代tbd與tbf，成為美國海軍艦載航空兵的唯一轟炸機。

a…1的設計是比較獨特的，比如首先採用的升力流層翼，輸出功率達到了2700馬力的r…3350…26w型發動機（最初用的是r…3350…8型，輸出功率只有2300馬力），而且其初始設計是單座轟炸機，只是後來在改進型號上才改為了雙座。

強勁的動力系統，以及優秀的氣動設計，賦予了a…1非常優秀的效能。在其試飛時，曾經飛出了超過330節的最大平飛速度，而其正式服役的時候，其最大飛行速度達到了314節，巡航速度達到了260節。其載彈量更是達到了驚人的3000公斤，而其後期改進型號甚至有過攜帶3650公斤的彈藥起飛的紀錄。另外，該機在攜帶一枚1000磅炸彈，或者是一條航空魚雷，僅使用機內油箱的情況下，其最大航程達到了860海里，如果分別在機翼兩側的內側掛架下攜帶兩具副油箱的話，其航程還可以延長近一半。其巨大的航程一改以往美軍轟炸機腿短的缺點。當然，擁有這麼多先進效能的轟炸機肯定不會輕到哪裡去，其7噸的空中也算得上是當時美軍艦載轟炸機中的一個紀錄了，而其超過11噸的最大起飛重量更是超過了帝國海軍最新的“獵鷹”，成為了當時起飛重量最大的艦載戰機。

a…1採用的模組設計方式，使其具有了強大的多用途性。在執行對海作戰任務的時候，該機可以在幾個小時之內，透過更換一些標準配件改變用途，即可以迅速的由俯衝轟炸機改為魚雷轟炸機，或者是由魚雷轟炸機改為俯衝轟炸機。另外，該機在設計的時候就考慮到了對地打擊，機翼下有數個彈藥掛架，可以攜帶大量的對地打擊彈藥。另外，該機寬大的機內空間也為今後的改進留下了巨大的餘地。

談仁皓在心裡將“獵鷹”與a…1做了一番比較。從轟炸效能上講，“獵鷹”肯定更優秀一些，因為“獵鷹”是以對海作戰為基礎設計的，重點強調了俯衝轟炸，以及低空飛行的能力，而a…1基本上就是一種效能全面，每一個方面都不突出的多功能轟炸機，更像是陸軍航空兵的前線攻擊機。在速度方面“獵鷹”也有一定的優勢，而且“獵鷹”要稍微輕一點，發動機也不比a…1差，敏捷性也應該要好一點。a…1的優勢是其巨大的載彈量，以及巡航航程。“獵鷹”必須要掛三具副油箱才能夠達到1200海里的航程，而a…1只需要掛兩具副油箱。可問題是，並不是飛得越遠越好，比如轟炸機上攜帶的電臺的作用距離是有限的，而這直接限制了艦載轟炸機的打擊半徑。

兩種轟炸機各有強項，也各有突出的特點，至於誰好誰壞，那就只能在戰場上見高低了。後來，也正是a…1的出現，哈飛對“獵鷹”進行了大範圍的改進，而且出現了多種單獨的型號，比如專門執行艦隊偵察任務的專用偵察機，戰後甚至還出現了執行防空警戒任務的預警機型號。也許，敵人的步伐就是最大的動力吧，不然，“獵鷹”也不會出現那麼