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可以說後續訂購的這第二批一萬一千輛卡車，能有一半調撥給部隊就已經不錯了。至於美援，楊震知道至少在明年年中之前是輪不到自己的。不過好在部隊有了現在的這些卡車，只要不面臨爆發式的增長，編制過快擴充，也勉強足夠使用了。

雖說各個部隊對後勤部這種“假公濟私”，將效能優良美製卡車的留給自己的獨立汽車團配備。而給各個野戰部隊除了炮兵配給的都是美製卡車之外，其餘的還是使用效能不佳的蘇制卡車和載重量小的日製卡車而多有怨言。

但眼下的情況，使用繳獲的日製卡車和相對笨重、載重量較小的蘇制卡車，總比當初所有的裝備都只能靠肩扛人背好的太多。尤其在聽說這個配備方案，還是楊震親自拍板決定的之後，更沒有人敢出聲了。

雖說楊震這個整個抗聯實際上的一號的年紀，與這些縱隊司令和師團長手下的營連長差不多。但這幾年的仗打下來，無論是各個縱隊司令，還是那些師長，卻沒有一個人敢質疑楊震的決定。

好在軍區在其他方面，也給予了各個師一種變相的補償。效能優異的美式卡車雖然沒有，但給補充了大批的良種馬和力氣比馬大的騾子作為馱馬使用，也算在其他方面給予了一定的補償。

在運輸馬匹的配給上，各個師以及師以下的畜力部隊，配屬的全部是繳獲的優質馬匹以及在收復龍江地區後徵集的蒙古馬。這些優質的馱運馬匹到位之後，有效的彌補了團以下部隊汽車數量和效能的不足。足夠滿足師一下部隊的運輸能力。

要知道，沒有人敢在組建這些畜力運輸部隊玩什麼掛羊頭賣狗肉的把戲，將這些運輸部隊改為戰鬥部隊。在各個師重新組建時，軍區配給的運輸馬匹運抵後，各個師長都老實的按照軍區要求組建了自己的畜力運輸部隊。

汽車數量雖然不多，只夠運輸炮彈和彈藥的。但各個團一級的部隊，在軍區的幾經努力之下，馱馬的數量絕對是相當充足的。包括團以下部隊在內，為了彌補汽車數量不足的馬拉大車的數量，也相當的充足。

自從收復與蒙古人聚居，盛產馬匹的興安各省交界的偽滿龍江省後，部隊原來馱馬緊缺的現象已經得到了根本的緩解。雖然因為時間還過短，合格的戰馬數量不多。但是可用的馱馬數量，卻是相當的充足。

在收復偽滿龍江省這個蒙古人數量相對較多，本身現在就是牧業發達的地區之後，馬匹的供應緊張的局面也得到了一個根本的緩解。尤其是繳獲了大量日本人在蒙古馬的基礎上，苦心改進的新馬種。

九一八事變後，日本人為了就地取材，徵集東北地區蒙古牧民手中數量龐大的馬匹為自己使用，在改良蒙古馬種方面可謂很是下了一番苦心。利用本國花了大價錢引進西方馬種改良之後的馬種，依葫蘆畫瓢按照當年改造自己國家馬匹辦法，引進英國馬對蒙古馬進行了同樣的改良。培育出了數量不少的優良馬匹。

只是還沒有來得及推展，整個毗鄰蒙古牧場的龍江和黑河地區就丟了。推廣未成，反倒是讓楊震撿了一個大便宜。僅僅在嫩江兩岸的幾個關東軍軍馬場之內，就繳獲了兩萬多匹有著蒙古馬耐粗飼料，善於長途行軍的長處，運力卻比蒙古馬大的多的新馬種。

楊震知道後世東北地區最著名的挽馬三河馬，就是在日本人在自九一八事變後，引進英國馬改良的蒙古馬基礎上，又混合了俄國的奧爾洛夫良種馬、後貝加爾種馬改良出來的。但真正的老底子，還是日本人利用英國馬和阿拉伯馬改進的蒙古馬。

得到這批優秀的改良馬後，楊震幾乎可以用欣喜欲狂來形容。除了抽調了三千匹調撥給騎兵部隊，用來擴編之外。剩餘的全部在現有的蒙古馬足夠使用的情況之下，都被他留作種馬。