除了爬升率還有些比不上一式各種型號，以及航程相差過於懸殊之外，其餘的效能已經不次於日軍飛機。而且抗聯接收的這批拉格三戰鬥機，是全新制造的後期改進型。飛機的操縱效能，雖說比不上P四零戰鬥機。但是比最早的型號已經有了改進，儘管改進的不多。

在全部接收完畢這二百架拉格三戰鬥機之後，抗聯航空兵經過摸索以及此次空戰經驗，根據三種飛機效能的不同，採取了三種飛機結合的戰術。將颶風**型戰鬥機用來攻擊日軍的轟炸機，不在與日軍進行空中格鬥。

拉格三戰鬥機與颶風二C型戰鬥機負責在中低空，纏住護航的一式戰鬥機。而抗聯眼下已經所剩不多的P四零B戰鬥機，則採取高空俯衝打了就跑的戰術抽冷子偷襲。至於爬升效能優異，速度奇快的鐘馗戰鬥機，則交給了僅剩下的少量架米格三戰鬥機負責。

抗聯將這三種戰鬥機各自的作戰特點，相對有效的結合，才遏制住空戰形勢逐漸開始惡化的態勢。只不過在十月份的這場空戰結束之後，抗聯的僅存的米格三戰鬥機，雖說擊落了十餘架鐘馗戰鬥機，但僅剩的這十多架還能飛的米格三戰鬥機也全部損失掉。

也就是說到十月份，抗聯的米格三戰鬥機在無補充來源的情況之下，已經徹底退出戰場。為了應對後方的高空防禦壓力，在無效能優異的高空戰鬥機的態勢之下。無奈的楊震只能動用已經所剩無幾的黃金儲備，向蘇聯人又購買了一批，同樣已經全部轉交給國土防空軍的二手貨。

十月份空戰過後，元氣大傷的抗聯戰鬥機部隊，就是依靠這二百架拉格三戰鬥機，與隨後購買的一百架米格三戰鬥機。以及僅剩下幾十架P四零B型戰鬥機，苦苦支撐到後續雅克九戰鬥機，以及颶風四型戰鬥機抵達的。

儘管英國人在接到被楊震強行拉到新京航空兵前線指揮所，觀戰羅斯的報告之後，在十一月份之前，又火速給了一批颶風四型戰鬥機。但是數量太少只有一百二十架，根本就不足以將原來的颶風**、C型戰鬥機替換下來。

在蘇聯後續交換來的雅克戰鬥機達到足夠數量之前，苦撐大局的最終還是拉格三戰鬥機。同樣接到皮爾遜報告的美國人，雖然提供了一批P四零D型和F型戰鬥機。但這批美製戰鬥機抵達的時間，已經是四三年四月份。

不過這種拉格三戰鬥機的中低空效能雖說勉強一戰，但是惡劣的操縱性和蘇制飛機使用壽命的過短，以及發動機相當高的不可靠性。這批總數達到二百架的拉格三戰鬥機，看起來數量不少。可自己墜毀的飛機，要比在空戰之中被擊落的還要多。

蘇聯人在協議簽署完畢，初步來說還算履行了協議。但是對於後續戰鬥機的提供，蘇聯人卻始終在耍滑頭。原來協議之中效能更好一些的拉五戰鬥機，無論抗聯怎麼催促，到了四三年底也沒有見到蹤影。

原來協議之中蘇聯人答應給拉五戰鬥機，被偷樑換柱為效能差很多的雅克七型。實打實的送到抗聯手中的，只有一百架雅克九戰鬥機。而雅克七型戰鬥機，也只能與一式二型戰鬥機對抗，在面對二型戰鬥機的時候依舊不是對手，但不至於像颶風二型那樣毫無還手之力。

不過蘇聯人給的戰鬥機，也就這麼多的數量。到了四三年面對日軍投入的三式戰鬥機，楊震費盡了九牛二虎之力，也才從蘇聯人手中搞來了二百架雅克九型戰鬥機。至於更期待的拉五戰鬥機，卻依舊遙遙無期。

而在接收了這批蘇制戰鬥機之後，抗聯直接將除了四型之外的所有颶風戰鬥機，都從一線空戰之中撤了出來，轉入到對地攻擊之中。到了四三年中英國人除了斯特林轟炸機之外，已經不再提供任何型號的戰鬥機之前，抗聯所得到的颶風二型都改為對地攻擊。

在美製P四零戰鬥機，所有型號都無法與日軍新式戰鬥