較敏銳的官員，就已經見識到了鐵路的好處。

「賀兄，我覺得御史臺一直彈劾南山建工的鐵路修建計劃，我覺得似乎不大合適。

雖然鐵路的修建過程中，楚王府煉鐵作坊作為獨家的鐵軌供貨商，獲取了大量的利益，但是楚王殿下推動鐵路的修建，其實並不是為了讓自己的煉鐵作坊掙錢。」

楊本滿跟自己旁邊的賀勤勞認真的提出了自己的意見。

作為御史臺的二把手，賀勤勞在朝中還是有一定的影響力的。

說的不好聽點，人家可能不能幫你辦成什麼事情，但是人家絕對有實力讓你辦不成什麼事情。

這樣的人，雖然很不討其他官員的喜歡，但是大家卻是不想輕易的得罪他們。

所以賀勤勞在長安城的官場之中，還是顯得很清貴的，甚至被認為是繼魏徵之後，大唐骨頭最硬的臣子了。

「你說的我自然是懂的，楚王殿下富甲天下，不見得就會在乎一個煉鐵作坊的收益。

但是站在整個大唐的角度來考慮，鐵路的修建耗費巨大，說是勞民傷財，其實也沒有錯的。

朝廷有這個錢財把它投入到興修水利之中，把它投入到修建學堂和醫館之中，把它投入到降低百姓賦稅之中。

這樣的對應方法，取得的效果不見得就比修建鐵路要低吧？

並且對於大唐的長遠發展來說，應該也是更有好處的吧？」

賀勤勞的看法顯然是跟楊本滿有點不同。

乍一聽去，他的說法似乎也是很有道理的。

畢竟他建議的都是民生專案，絕對沒有辦法說這些專案不重要的。

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