司就更不用說了，方才法務部的人已經說得足夠明白。這種程度的侵權，打起官司來那就是地久天長的事兒。等到裁定結果出來，黃花菜都涼了。

李凡愚並非沒見過這樣的事情。

事實上早在自己沒有造車，汽車歷史程序也還沒有改變的時候，有那麼兩家企業就是依靠皮尺抄襲做起來的。

就是眾泰和陸豐。

眾泰就不說了，什麼q5，macan，那是仿的一個六。陸豐也不逞多讓，把路虎攬勝極光給逼的生生從上市伊始時的加價提成，逼到後來的七折出售，甚至最後七折都賣不出去，無奈換代。

抄襲的那麼囂張，原車廠沒告嗎？

當然告了。

但是在中華，保護智慧財產權這件事……也就只能當個笑話說說，千萬別當真。打這樣的官司，投入的時間成本和金錢都是相當巨大的。

最後，你還不一定打贏。

就比如在之前那個時空中雪佛蘭spark告奇瑞qq抄襲的案子。在兩車外形，氣質，定位，價格幾乎完全重疊。雪佛蘭因此而損失了幾億美元的情況下，簡直是借鑑逼死原創。

可官司從03年初打到了04年末，最後還是雪佛蘭敗訴。

這就很尷尬。

在中華，保護智慧財產權實在是太費勁。

原來想起這些事兒，李凡愚還感覺挺好笑的。但是現在事情輪到了自己的頭上，他才真真切切的感覺到來自這個社會的深深惡意。

“李董，這些車型我都一一看過了。這些車的外形確實與我們旗下的多款產品過於相似。但是我倒是認為，對於我們目前的利益形成不了多大的損害。”

正在這時，市場部的一個經理說了一句。

“怎麼講？”

“首先，這些車抄襲的目標和他本身之間的整體效果差距巨大，他們抄襲的都是我們相當成功的一些車型，但是害怕落下證據，他們自己還做了很多的改動。這些改動，讓浙西額車型無一例外的投射出一種不協調的low感，這麼幹，更加強化了他們廉價車的定位。

再者，這些車抄襲的目標和他本身之間的售價相差巨大，完全構不成直接競爭關係。我們的這些車型的潛在使用者，不會因為這些車被抄襲就轉投到這些抄襲車的懷抱。”

李凡愚深深的看了發言的人一眼，“但是長此以往，這些抄襲車拉低了我們的品牌形象，難免會拒絕購買被抄襲的車型，而轉投其他的品牌。這個損失，才是我考慮的。”

“沒錯，但是您也說了，那是長此以往的事兒。我們還有時間。”那人起身說到。

“什麼時間？”李凡愚追問。

那人將所有的抄襲資料攤開，指著上面想通的地方，“這些車，都是松下供應的核心元件。解決事情最有效的方法，就是找到根源。只要把這個解決了，這些跳樑小醜……自然也就煙消雲散了。”

李凡愚的眉毛一挑，抓住了要點。

第1150章：敵人的敵人！（三更！）

“通知中鐵十二局電化公司，讓他們務必排出一切困難，在三個月內完成全國主要城市的電網布局。”

“明白。”

“印竺那邊的電池基地馬上著手，先不要等廣旗北旗的注資，我們先墊付上。再次之前，讓我們現在的電池生產部加大產量，隨時準備應對寶馬部分以及廣旗北旗旗下車型的大批次量產！”

“收到！”

“研發中心著手對我們現有的量產車型進行電動版本的研發，一定要在技術上體現出我們正信的水準。讓消費者有一個直觀的對比，可以明確分辨出原創與山寨的檔次區別。”

“沒問題！”

“另外，法務部該起訴起訴