…順便跟專家組商量商量，下一站去我們的廠。結果…到這一看，大家夥兒都是奔著這事兒來的、哈哈……”

原來是撞車了……

李凡愚笑著無奈的搖頭，“你們不要著急，計劃我已經定好了。誰先誰後都只是相對來說的，我跟你們保證，會用最快的時間完成對你們的產能升級。”

見幾個規模稍小的廠老闆欲言又止，李凡愚知道這是他們的狀況很緊迫。畢竟在之前研發失敗或者是車型滯銷之下，他們投入的資金都已經消耗殆盡，有的廠根本就是連工資都發不出去了。

“你們回去克服一下，最多堅持兩個月。只要宏光這個車型下線了，保證有你們忙不過來的時候。”

淮成的老俞見他給眾人交了實低，不禁多問了一嘴，“李董，可是咱就算是生產線有著落，又有了生產任務。但是銷售渠道……”

銷售渠道，還真是個問題。

李凡愚這段時間忙著處理宏光的研發專案，還沒來得及安排。

宏光的肯定是不能與目前正信的銷售渠道相混淆的。

這裡邊有兩個原因；

第一就是定位問題；廣旗正信在銷的車型，都是一些準豪華甚至是a8這樣的豪華車型，一直以高階與逼格橫行市場。為了保證這一個定位，是絕對不能混入一個售價幾萬塊錢的低端mpv去賣的。

第二就是渠道網路的問題；廣旗當初在薛耀國的欽定下，走的其實是中端路線，只對一二線城市進行了銷售網路鋪設。然而宏光的消費群體，則更多的針對三四線，甚至是鄉鎮市場。

綜合以上兩點，宏光下線之後如果再用廣旗的銷售網，明顯是不合適。

所以李凡愚已經隱隱有了建立大眾品牌獨享銷售渠道的想法了。

考慮到三四線城市，鄉鎮的網點太多，全部由集團自行架設在成本和人力上都是一個巨大的負擔。所以按照李凡愚初步的想法是採用代理經營的方式，去操作這件事情。

可是尷尬的是、大眾品牌現在雖然透過了審批，宏光卻還沒有完成研發。

總不能光拿一個沒有產品的牌子，就去對外招代理商吧？

所以面對俞正楠的顧慮，李凡愚只好將先岔了過去，只告訴眾自己會解決銷售渠道，不用過於擔心。

但是在心裡，卻暗暗把這件事情劃了個重點號，做了首要解決的打算。

……

在淮成呆了一天，與正信專家組碰頭，囑咐他們做好常能升級的工作之後，李凡愚便要與柱子返回天城。可沒拗過俞正楠和眾位老闆的挽留，只好接受了他們的宴請又耽擱了一天。

第二天一早，李凡愚就辭別眾人，與柱子一起驅車回到了天城。

回到集團之後，便召集了正信的市場部和剛剛成立的大眾部，讓他們儘快就銷售渠道的事情著手準備。

大眾分公司的總經理，就是原正信市場部的副總張瑤。

雖然李凡愚沒有交代，但其實作為正信新品牌的負責人，她已經準備好了一份計劃。針對大眾品牌和正信目前正在研發的宏光進行定位後，她倒是跟李凡愚的想法不謀而合。

那就是主張以三四線城市為受邀目標進行銷售網路佈局，在打好基礎之後再向建設成本相對較高的一二線城市發展。

按照她的計劃；大眾品牌如果想迅速擴張，就必須拿出一定力度的代理優惠。

於是在會議上，她建議對於首批代理採取免代理費的政策，只要核實代理商局域一定的資金基礎，有能力經營汽車零售工作就可以。

簡而言之，就是適當放寬代理要求這樣可以儘可能快的完成銷售網路的建設。

李凡愚倒是沒什麼意見，。

但是放寬要求，