己什麼事了，就算是這次他們引進的是以航空煤油多燃料的、推重比只有12的AI2也一樣。

推重比12

這個推重比，在艾麗絲集團研發的各個戰鬥機發動機的序列中，屬於墊底的角sè，但放在全球來看，卻是全世界xìng能最傑出的一款軍用航空發動機

不因為別的，只因為目前世界上，最優秀的戰鬥機發動機的推重比，也不過是10，而國內戰鬥機裝備的自產的、xìng能最傑出發動機推重比，也不過是8左右。

也即意味著，這款發動機的動力xìng能之優秀，堪稱獨步全球，如果真的將這臺發動機裝備飛機，完全可以實現超音速巡航，而這巨大的推重比，即便是以高推重比著稱的、美國人剛剛服役的F—22“猛禽”重型隱身戰鬥機上面使用的F9渦輪風扇發動機的推重比，也不過只有10左右而已。

“我們大致的計算了一下，以國內剛剛裝備、還處於保密狀態的J—10戰鬥機為例，如果J—10裝備我們這款AI2發動機之後，大致的可以做到倍音速的巡航飛行，即：這款戰鬥機可以成為繼美國F—第二款可以具有超音速巡航能力的戰鬥機，而最高速度，也可以達到3。5倍音速，以這個速度而言，目前世界上裝備的中距空空導彈幾乎對這傢伙完全沒有任何威脅。”

人群中響起一陣贊同的低笑聲，只是這些傢伙都沒有意識到，張嵐的這番話，其實是以J—10戰鬥機上航母為假設條件的，宋泉倒是注意到了這一點，只是在微微皺了皺眉之後，宋泉卻並沒有說什麼。

“即便是給我們的27系列戰鬥機、30系列戰鬥機和國產的J系列戰鬥機換裝這款發動因為根據你們的要求，這些地方都是通用的——也可以變身成一款具有超音速巡航能力的強力戰鬥機，同時我們設計的這款發動機的能量利用率比較高，所以在同等燃料攜帶量的前提下，作戰半徑大約能夠延長200公里。”儘管知道自己說的這番話有些多餘，但張嵐還是很盡職的在談判之初詳細的介紹了一下這款發動機的整體xìng能和對空中作戰的影響。

一陣驚歎聲雖然不知道這個資料到底有多大的水分——如果是按照艾麗絲集團一貫的表現來看，應該是沒有水分的，因為他們說的話從來都不摻水——但如果在維持倍音速的速度巡航的前提下，作戰半徑還能夠擴大200公里的話，那這個結果可就太驚人了以30系列戰鬥機為例，這一系列的戰鬥機的作戰半徑約為1500公里，並且在作戰半徑前沿執行約30至40分鐘的作戰任務。

這個作戰半徑已經很厲害了，美製F—15重型戰鬥機的作戰半徑也在這個數字上，至流傳的所謂的2300公里的作戰半徑，其實倒也不算錯，不過那是在經過兩次空中加油之後的資料，但因為我們空軍空中加油機的加油探頭和30系列戰機的受油探頭不匹配，是以對於國內的現狀來說，還是1500公里的這個半徑比較靠譜一些。

再以J—10戰鬥機為例，J—10戰鬥機的作戰半徑大約為1100公里350公里之間，這個數字取決於是否加掛副油箱和在預定目標區域停留多長時間等，以1350公里的這個作戰半徑來衡量，也足以對南海的那些跳樑小醜們形成很大的壓力了，最近一段時間以來南海那邊的跳樑小醜們不停的上躥下跳就是證明，因為他們感覺到，以往他們可以肆無忌憚折騰的地方，現在已經開始不保險了，而如果加上這200公里的延長的話，對於周邊國家，J—10戰鬥機所能夠起到的威懾作用，幾乎不遜sè30系列和27系列。

第一七八七章　裝病

第一七八七章裝病

即便是不考慮航母這個海上的移動基地，只是考慮到這些飛機從東南沿海的機場起飛，也足以對東南亞的那些跳梁小