「要論小人，肯定是我最小了。」蘇昊道，「好了，三位仁兄這幾日鑽研淮安府的資料，可有何收穫，可教與小弟？」

第216章 抑河奪淮保運

「難！」馬玉用一個字回答了蘇昊的問題。

「哈哈，能夠讓獨文兄說個難字，可見此事之難，難於上青天了。」蘇昊呵呵笑道。

馬玉的這個回答，並沒有出乎蘇昊的意料。早在李龍向蘇昊透露派他去淮安治河一事的時候，就已經說過，治河是一樁出力不討好的事情，是排得上號的苦差事。作為一名穿越者，蘇昊還知道，黃河、淮河的水患問題，直到20世紀仍然沒有得到解決，放在明代，這個問題有多難，是可想而知的。

馬玉道：「這淮安府，是河、淮、運三者的交匯處，也是治河的關鍵。當今朝廷定的方略，簡單說就是六個字：抑河、奪淮、保運。有這六個字限制著，咱們要想有所作為，只怕不易啊。」

「何謂抑河、奪淮、保運，獨文兄可否明示？」蘇昊問道。馬玉說的這幾個字，他是能夠聽懂的，但具體有什麼背景，他就不清楚了。

「改之請坐，待我慢慢與你道來。」馬玉說道。

蘇昊坐下來，扯過一張紙，開始聽馬玉述說，一邊聽，還一邊在紙上記錄一些要點。馬玉也拿了一支筆，隨時給蘇昊畫著地圖，講解各個地點之間的關係。隨著馬玉的敘述，有關淮安河道整治的情況，逐漸在蘇昊等人的腦子裡形成了印象。在所有這些人中，只有蘇昊是在前世曾經到過淮安一帶的，對於當地的情況比馬玉等人又瞭解得更多一些。

在中國古代，「河」一般是作為黃河的簡稱，王錫爵讓蘇昊去治河，其實就是治理黃河的意思。黃河有幾千里長，橫亙整個中國的北方，蘇昊承擔的是黃河淮安段的整治，這是因為這一段黃河干係重大，其不但涉及到黃河本身，還涉及到了淮河和運河。

黃河的中下遊河道，原本是由開封向東，經山東利津入海的。但由於黃河泥沙極多，河床會因淤積而不斷抬高，抬高到一定程度之後，一旦決口，黃河就會改道，從其他的地方入海。在歷史上，黃河曾經多次向南改道，透過淮河的河道入海，這被稱為奪淮。

南宋建炎二年，也就是1128年，黃河發生了一次大規模的南徙奪淮。從那時候算起，一直到清末的1855年，黃河持續奪淮達700餘年，給淮河下游帶來了無限的災害。

黃河奪淮，並非簡單地與淮河共用入海通道。黃河在奪淮之後，其攜帶的泥沙會迅速地填充河道，使河道抬高。此時，原來的淮河就會被抬高的河道所堵塞，從而失去入海通道，在流域範圍內產生內澇，這是黃河奪淮的最大危害。

淮河兩岸是中國的中原腹地，歷史上曾經是米糧倉，養育了數以百萬計的華夏兒女。黃河奪淮之後，淮河變成一條害河，災害頻發，嚴重威脅到了百姓的生計。

從常理上想，在這種情況下，政府應當積極堵塞黃河的缺口，使黃河回歸舊道，歸還淮河的出海口。然而，政府要考慮卻不僅僅是淮河的問題，還有另一個問題對於政府來說是更為重要的，那就是運河的槽運。

運河由淮安至徐州段，走的是黃河故道，也就是泗水。為了避免黃河改道影響槽運，自明初以來，政府就制定了所謂抑河奪淮保運的方略，也就是犧牲淮河，用以分流黃河水，保障運河的通暢。

運河槽運關係著大明中樞的供給，是重中之重。相比之下，淮河中下游的上千萬百姓，不過是草芥而已。任何一個治河方案，如果影響到了運河的通暢，那麼在中樞就無法透過。要想在保障運河的前提下治理黃河和淮河，無異於戴著鐐銬跳舞。

多年來，明政府投入了大量的人力、物力和財力用於治理黃河，其中最有成效的，就