世動輒幾個億的網民數量比起來，還差的很遠。

所以按照他的想法，這車託之家，就算發展的在迅猛，也得等到幾年之後，才能發展起來。

可是令他沒想到的是，只不過是前期策劃了幾個專題而已，因為那些話題的專業性，居然就讓這個網站火了，現在每天的點選量，都要過億，而且更是已經穩穩的成為了汽車專業領域的no。1。

這還真是讓他有點出乎意料，不過雖然現在這家網站已經成了汽車網路媒體裡的no。1，但是還遠沒到可以掉以輕心的時候。

因為成功來的太突然，想要毀掉這一切的話，也相當的容易，所以李逸帆琢磨著，如何能夠更好的鞏固這家網站，才是接下來發展的關鍵。

而一旦要是奠定了這家網站，在國內汽車網路媒體裡的地位，那麼今後隨便任何一家汽車廠商。將都不敢來輕撩他們的虎鬚了。

原本他是來和李錚他們商量如何能搞好這家網站的。可是沒想到。卻正好碰到了這幫五毛黨，在這裡肆意的黑晨華汽車這件事。

既然五毛這麼早就現身了，他當然犯不上和這幫傢伙客氣。

在後世的時候，這車託之家可是因為這個原因是飽受詬病，幾乎是每個品牌廠商，平時都會僱傭大量的五毛黨，出沒於他們自己旗下的品牌論壇。

一方面是在裡面監聽，一方面也是隨時滅火。因為國內的消費者保護機制一直不是很完善，所以經常會有消費者購買了某款車之後，遇上突發事件，最後導致車毀人傷的結局。

車友們去維權，面對高昂的維權成本，和廠家高高在上的態度，往往很難能去的好成果。

所以大家往往會把自己的遭遇，放到網站上論壇裡，這樣真實的切身經歷，往往會對某些品牌造成難以想象的傷害。

所以那些廠家往往會僱傭很多的五毛黨。潛伏在論壇裡，一旦要是有這樣的事情發生的時候。他們就會一擁而上，把水攪渾，給廠家爭取時間。

另外一方面，也是做有利於他們產品宣傳的事情，當他們有某款產品要釋出的時候，那些五毛黨就會跳出來，在論壇裡給他們大唱讚歌，自發的寫軟文，來忽悠消費者等等，配合他們的宣傳行動。

所以很多混跡論壇的老鳥，都知道這裡面的貓膩，而有時候這些廠家的舉動，也會讓這些真正的車迷非常討厭，於是就有了和五毛黨之間的戰鬥。

二人車託之家因為經常採用那種放任不理的態度，也很是讓諸多的車迷們頭疼，於是再後來就有了車託之家這樣的稱號。

而作為經營者來說，其實李逸帆並不反對這樣車託的存在，畢竟不管這幫傢伙的目的，到底如何，他們的存在終歸是提升了網站的點選量，還有他們發出來的帖子，往往會引來很多的爭議，這樣就造就了話題性，這對於一個開放式的網站論壇，可是有著莫大的好處的。

因為爭議越多，他們的網站跟著曝光的機率就越多，所以其實對於那些車託也好，車黑也罷，他其實並不反對，當然這是從經營網站的角度來考慮。

但是這輩子，因為他接手了晨華汽車，所以他就給這些車託也好，車還也罷，劃定了一個底線，那就是其他的品牌，產品，不管你們是託也好，黑也罷，我們都不管，甚至你們鬧得越厲害才越好，只要你們不影響到，我們網站，做的不是太出格，我們就都當看不見。

但是有一個底線是你們絕對不能碰觸的，那就是絕對不允許來黑我們大晨華，如果誰要是越過了這個底線，那李逸帆的意思就是，往死裡來弄。

這才有了上面那一幕，之前他之所以讓李錚和潘想不要急著有動作，就是因為他一方面，要接著那幫車黑們的舉動，來提升網站的點選量，提升網站的曝光度。