這個打撈行動足足耗費了奧德賽公司整整兩天的時間，這期間。格雷格。施泰姆先生已經醒了過來，不過他顯然沒有將注意力放在那半截沉船上，而是在醒過來的第一時間，就一腦袋扎進了那個盛放著大型防氧化倉的船艙中去。

對於這位老先生的鑽研精神，唐風和山姆還是給予了最大的支援，示意漢森他們儘可能的給予這位老先生方便。

那半截沉船在兩天後的黃昏被打撈上來的，在浮筒和船用大型吊機的幫助下，這艘已經被海水和各種海底生物腐蝕的幾乎看不出來原來模樣的木製大船的前半截，終於是露出了水面。

“快，快點把這艘船吊到船尾的去離子水水池中去！小心點。儘量避免不必要的晃動！”當那半截沉船即將露出水面的時候，格雷格。施泰姆先生終於是放下了手頭的研究工作，來到甲板上親自指揮沉船的出水工作。這半截帶有這艘沉船名字的船體，將會讓世人明白這批寶物的最終來歷。

海底沉船的打撈是一件非常麻煩的事情，而在打撈上來之後，對其進行的防護處理卻更麻煩。因為古代的沉船大都是木材製成的，這些古代沉船在海底受到埋藏環境的微生物和化學作用的分解作用，會導致沉船木材中的纖維素和半纖維素受到極大的削弱，因此在將沉船打撈上來之後，是絕對不能讓其自然風乾的。而是要在一定的時間內保持其溼潤的狀態，否則的話，缺失的那些纖維素和半纖維素，會讓風乾的沉船徹底變成一堆什麼都分辨不出來的碎木屑的。

還有一點。像這艘沉船是在海水中被浸泡了幾百年的時間，而海水的平均鹽含量高達千分之三十五，而且以氯化鈉、氯化鎂的氯化物為主，還有硫酸鹽和硫化物等有害物質。這些物質都會富含在沉船的木材中，如果船木乾燥後，其中的鹽分含量可高達千分之五十！這些鹽分會造成船木的極為不穩定！

同時。在古代的海洋沉船中的船木中，往往都會蘊含著大量的鐵離子，這種金屬鐵離子會讓船木的外觀顏色變成褐色，並且還會導致船木在空氣中迅速的腐朽！

總得來講，剛剛打撈出水的沉船，是絕對不能夠暴露在陽光下的，而且也不能任其風乾。剛剛打撈上來的沉船，最好的處置辦法就是放在專門配備的去離子水水池中，透過浸泡、不斷更換浸泡的去離子水，並付諸超聲波等手段，對船體進行脫鹽處理。當船木中的氯離子含量降低到一定的水平之後，再使用新增絡合劑的方法，對船木進行脫硫、脫鐵化合物的處理步驟。

當然，這其中的步驟極為繁瑣，好在奧德賽公司的這幫人對於這些步驟都已經是輕車熟路了，因此在格雷格。施泰姆的現場指揮下，這半截沉船很順利的放入到了這艘排水量超過六千噸的大型海洋打撈船船尾的去離子水水池中。

剩下的工作就是如何保養這半截沉船了，當然，格雷格。施泰姆也在第一時間來到了去離子水水池的旁邊，一邊指揮工作人員進行各種保養，一邊親自對那個疑似是沉船名字的部位進行清理。

至此，這次打撈行動完全就結束了，唐風安排了兩個人跟隨他從波多黎各的首府聖胡安僱傭來的那艘打撈船會聖胡安還船，剩餘的人，就全部跟著格雷格。施泰姆的這艘頂級的海洋打撈船返回佛羅里達的坦帕。

從沉船地點到佛羅里達的坦帕，差不多有九百多海里的路程，因為這艘打撈船的去離子水池中還泡著半截沉船，因此這艘船的速度並不快，每小時十八節的速度讓這艘船跑了五十多個小時才跑到了坦帕。

而這個時候，格雷格。施泰姆已經徹底搞明白了這艘沉船的來歷！

第二二七章基德船長的寶藏

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