計師的設計作品，看來還是法國人最瞭解馬達加斯加啊。他的參賽作品名字叫《旅人蕉》，這是馬達加斯加的一種特色植物，由於葉鞘呈杯狀能貯存大量水液，其樹液也可飲用，供旱漠旅人提供緊急的水源，故而得名旅人蕉。

旅人蕉的枝幹和葉脈細看非常精美，枝幹像扇子，維管束當然是扇骨，葉脈也是相當規整的對稱分叉，這個設計主要考慮的是嚴格的供水乾線和支線，分別用扇骨和葉脈來象徵，水管就像旅人蕉的維管束一樣分叉。這種規整對稱的設計一下子征服了德國建築師評委的心，成了德意志城的大熱門，唐寧也喜歡。

城市的設計主要是道路、供水、供電管道的設計，至於這些枝幹上長出來的建築則寬鬆多了，設計師把唐寧以前發明並盛行的各種預製件建築都放了一些在效果圖上面，有日本榫桙木構建築，貝殼建築，膜結構的大型公眾建築。

旅人蕉建築群可能是人類有史以來最規整的城市，熱愛嚴謹的德國人相當衷愛，馬哈贊加的房地產業首先發展了起來，預售出了不少度假別墅。它的初期建設可以容納三萬人生活，但所有的設施都可擴充套件，已經建好的主幹道只要有需求，立即可以新建一條“扇骨”，原本有十道扇骨，每一道都可容納三千人的居民區。

這三千人的居民區相當於一片葉子，擁有20條對稱的葉脈，每一條葉脈可滋養150人。這條葉脈止的居民共用一個大水塔，如果自來水主幹道出故障，水塔可保證“脈區”的居民絲毫不受影響地供水兩天，這樣的分散式設計可保障居民的最重要生存需求。

即使是在撒哈拉大沙漠，天空中都有水汽存在，不過它們絕大部分都在落到地面之前被炎熱的近地空氣所蒸發，所以，實在遇到短時間內無法恢復的故障，水塔還可以繫上一隻飛艇式的集水系統，此時可供脈區的居民飲用，限制洗澡。

鑑於馬達加斯加經常受到熱帶氣旋的襲擊，為德意志城供電的風車必須具備足夠的防颶風能力，所以大多設計成了均衡牢固的h型、q型。與分散式供水系統一樣，風車也分置於各個脈區，與主幹道分叉處和葉脈的終端都有，在供電主幹道出故障時，座落於葉脈首尾的兩座風車同樣能夠肩負起保障居民用電的責任。

光是從設計上來講，德意志城就肯定是馬達加斯加生活品質最高的地方，想必德國工程師、工人的超強執行力也不會讓預購了度假別墅的有錢人失望。馬達加斯加是一個交通極為不便的地方，只要把交通要道派軍隊保護住，基本上就可以保障殖民地不受攻擊。

反過來，“空軍第一”的溫莎帝國協助下，原住民的日子就沒那麼舒坦了，一旦巡邏的飛艇發現稍有規模的軍隊在殖民地附近集結，就會派出uh64直升機（多用途直升機裝彈量大，適合對付武器落後的敵人）去掃蕩一番，只要三五架直升機組成的編隊就可以把原住民的落後軍隊打得人仰馬翻、逃之夭夭。

很快，馬哈贊加城附近及以北的地區，大約四分之一的馬達加斯加領土就處於入侵者的牢牢控制之下。一場聲勢浩大的殖民地建設也將展開。在貧窮的馬達加斯加，很長時間內都沒有錢去修建真正的公路，那些泥土路旱季看起來很有情趣，一旦下雨就成了廢品，人走在上面就跟走在沼澤地裡一般。

殖民者第一要務就是建造一座水泥廠和鋼鐵廠，為預製件式的建築與公路提供原材料。積極昂揚�