累到非常多的寶貴資料，不僅有利於改進提高蟲洞擴張能量發生器的技術水平，還能為星際艦船建造使用累積經驗。

8月初，先鋒05號試驗飛船終於成功是實現了11次往返達斯坦星球，而到這一天為止，微樂航天科技已經花費了兩千多億元的鉅額實驗經費。

如果把製造試驗飛船的生產力，用來製造天宇、鯤鵬或者光榮等普通飛船出售，至少都賺上百億美元了。

所以，高科技研究不愧是吞金猛獸，全世界能玩轉高科技的國家，無一不是綜合國力強大的，否則誰能扛得起如此瘋狂的虧損？

但有付出，就有收穫。

8月18日，先鋒系列試驗飛船的最後一艘，進行了最後的定型試驗，進行高強度的密集往返穿梭蟲洞試驗，最終是在第22次嘗試的時候，爆炸灰飛煙滅了。

至此微樂集團自主研製的蟲洞擴張能量發生器，也終於是達到了四級文明製造能力的極限，也就是往返20次是安全可用的，再多就危險了。

要想做到更多的使用壽命，除非達到三級文明的技術水平，但秦天也沒有好高騖遠去可以追求更多使用壽命了。

8月19日。

一直在太陽系內替世界各國航天機構，跑人員物資運輸賺錢的‘星空’號星際母艦，進入太空船塢進行例行檢修，加裝微樂集團自主研製的蟲洞擴張能量發生器後，於8月24日退出船塢進入太空泊位。

同日。

微樂太空開發公司正式向全世界宣佈，除天空之城旅遊專案之外，公司開通達斯坦星球往返運輸航線，每月的1號和15號從天空之城出發，12號和26號從達斯坦星球的達鎂城返航。

這條航線將由‘星空’號星際母艦執飛，經過內部大改造後，設有兩種等級的客艙和大型儲物貨艙。

客艙的商務艙可容納1200人，而經濟艙能運3800人，單程票價商務艙是單人5萬元，含35公斤行李配載重份額，而經濟艙為2萬元，行李載重份額只有20公斤。

另外，總載重可達五萬噸的貨艙，只需要花費15萬元就可以託運一噸物資，每公斤150元的價格，可謂是超級良心價了。

‘地球’號超級飛船當年遠征達斯坦星球，每公斤載重份額，可是售價高達20萬元的，如今微樂航天科技的技術突飛猛進，終於是將星際旅行的成本廉價化了。

票價採用浮動制，會根據航線運營情況打折促銷，像這剛開通航線必然是打折促銷，所以立刻網路購買往返客票則享有九折優惠，要是購買在太空母港中轉的聯程客票，不僅折扣更大，而且還會附贈太空酒店標準間住宿一晚，可謂是相當划算。

訊息釋出的同時，微樂app軟體上也進行了各種推送廣告，很快星際旅行這種全新的旅遊方式，就被千家萬戶所知曉了。

有人很快就算了一筆賬，如果購買往返聯程客票，趁著活動優惠期，單人只需要不到四萬元，就能從微樂集團太空旅遊中心，到天空之城中轉，然後到達斯坦星球達鎂城溜達一圈再回來。

星際旅行居然比當年的太空旅遊，還要便宜了？

而且誘人的是，達斯坦星球可是不需要簽證、沒有任何管制，一顆比地球還要廣袤的生命星球，即便它的生態環境還不算很好，外出必須穿著防化服，可對於有錢人性、喜歡尋刺激的人而言，這算個屁啊！

買！買！買！

從8月25日正式開售以後，9月1日出發的商務艙加經濟艙一共五千個座位很快被售罄了，其中有六成的人選擇的是往返客票，有四成選擇了聯程票。

數個小時後，9月15日的客票也很快被搶購一空，10月和11月的也開始在陸續被熱搶，有匯率優勢的一些國家，一個人