或許，主持人兼製片人。

現階段，製片人制度除了在央視開始實行外，在各地地方點都還在輿論試水中。製片人制其實是起源於西方國家影視節目製作與商業運營的一種管理模式。這一模式由央視的《東方時空》欄目最早引進國內。製片人制的引進，使得90年代中後期全國各級電視臺掀起了一股“製片人潮”，紛紛實行或試行製片人制度。

電視臺在節目製作方式方面採取了多種形式，打破了自制節目佔絕對優勢的局面，非自辦類節目佔了近四成。這給各種經濟形式的影視製作公司進入市場創造了機會，也使一些原來和電視傳媒無關的行業投資者將目光轉移到了傳媒業中來。但是，這些社會上的影視傳媒公司，它們目前還不可能進入電視新聞的製作，而主要集中於綜藝類和服務類的節目，分別佔到52。9％、35。3％。而製片人制自然是這些社會上的影視傳媒公司得以進入一向一枝獨大的電視臺的最好契機。並且，綜藝和服務類的節目其實也是一向受電視觀眾最喜愛的節目。

通俗地說，電視節目製片人就是電視節目中的大頭，欄目組的一切開銷費用錢都由製片人支撐。製片人決定選題，怎麼錄製，花多少錢，後期製作剪片子做成什麼樣，最後字幕怎麼出，什麼順序，欄目組的人員也都是由製片人決定用誰，幹什麼……

而一個製片人，如果同時還是一個主持人的話，就能打造具有自已獨特印記的工作團隊，形成自已鮮明的工作標誌。

從彭佳的角度來說，那才能帶給社會以某種潛移默化的影響，她相信，自已團隊打造的影響一定是曠日持久、並且深刻恆遠的！

所以，現在她需要的就是孜孜不倦的學習、學習再學習，象一塊飢渴的海綿一樣，浸泡在業務知識的海洋裡，吸飽其中的營養……

彭佳伸伸疲憊的腰身，坐上電梯直達地下車庫，看來，電視臺裡燈火通明至深夜的情況保安都已經漠然了。不過，一看到彭佳的車開過來，其中一個保安卻是很興奮地象“抓獲”了什麼寶貝一樣地衝了過來。

“你好，請問你這輛車剛才是停在15號車位上嗎？”也許看出在深夜裡下班的，都是這裡的工作人員吧，保安問得還是很客氣。當然，能不問最好，作為保安，他也不想得罪這裡面的任何工作人員。但是，這件事是電視臺的一姐葉詩詩交待的，無論如何，這位新來的工作人員肯定是比不上葉詩詩在臺裡的地位了，所以保安硬著上頭上來問彭佳。

彭佳被保安這一問，有點迷糊了，她倒是沒有注意到自已的車停在哪個車位上，不過保安一問，她就明白了，肯定是自已的車點了別人的位置，可能還是領導等什麼重要人物的。所以彭佳就主動道：“是不是我的車佔了別人的車位？不好意思，明天不會再犯了，今天剛來上班。”

保安見彭佳說得這麼客氣，心裡的忐忑也就放了下來。象這樣的美女他可見識多了，越是漂亮的，脾氣越大。誰要表露一點對她們的不尊重，或者她們認為別人對她們不尊重，那麼冷言冷語還是輕的，電視臺的臺長就好象她們親爹似的，隨時可以將電話直接打到臺長那裡告他們的狀。

就因為怕葉詩詩如此，所以小保安才戰戰兢兢地來觸彭佳的“黴頭”，沒想到彭佳不光不介意，還態度溫和有禮地首先致歉。這不由地讓這位小保安十分感動，心想：這位和從前那些美女比起來可是一個天上，一些地下啊！如果大家都象這位那樣，這份工作也就輕鬆了。

小保安於是笑嘻嘻地道：“的確是那樣，這裡的車位都是各自有主了。不如這樣，你可以把車停在我們保安休息室後面，那裡有一個涼棚，我們放自已的腳踏車的，但是一般都不會放滿，你就把車放那裡吧。”

“啊，這樣啊，那就太謝謝了。”彭佳倒不是太心疼