中繳獲的蘇俄紅軍裝備的原裝納甘轉輪手槍，日本南部二十六年式轉輪其實就是仿製於沙俄的納甘轉輪手槍，當然，還是個仿製不成功的山寨版納甘……

“不是德國人沉得住氣，是我們的炮擊不停止的話，對面的德軍都躲在避洞裡防炮根本就沒上陣地，我納悶的是，吳克仁這廝的8門105mm輕型野戰榴炮把橋頭堡陣地給來回犁了那麼多次了，怎麼大橋南邊的德軍鐵甲列車炮兵居然一炮不發不肯反擊？這裡頭恐怕有問題！”

雖然只是一個小小的中國上尉裝甲連長，董英斌這位保定軍校第5期畢業的主還是像身後500米外高地上指揮的自己的營長黎尚、營附傅作奇一樣嗅到了德國人在耍設什麼陰謀的味道……

1918年7月31日17：30哈爾科夫南郊洛潘河大橋東側戰場…

洛潘河大橋是南邊進出哈爾科夫的門戶，也是德烏聯軍重點防守的核心陣地，西邊奔騰而來的洛潘河在城西南首先和北頓涅茨河的支流尤第河匯合，然後從城南繞城而過，在哈爾科夫南城區的中間位置和從東南方向繞城而來的哈爾科夫河匯合，大橋西邊的河段被稱洛潘河，而橋東則成稱為烏達河，uo寬闊達500米的河段上的大橋成為兵家必爭之地，地形則是三河交匯的一個“＋《”的形態。

守衛洛潘河大橋的是德軍預備步兵第47師主力第139步兵團，左右翼的輔助部隊是烏克蘭志願者第1師和第2師的各一個團的兵力，由於烏克蘭志願者部隊都在洛潘河和哈爾科夫河的北岸防守，寬闊的河流成為一道天然的屏障，事實上，聯軍要想拿下大橋，必然要從“《”中間兩河交接的河灘地上發起進攻……如果進攻方從東南方向出現的話必然是如此。

當然，武藤旅團也可以渡過下游的烏達河，從大橋的南邊發起進攻……只是過了洛潘河之後的烏達河由於匯聚了尤第河哈爾科夫河和洛潘河三條大河的水量，不但河面寬闊而且水量豐沛洶湧，對架設浮橋而言難度比之前要大的多……也脆弱的多，因為差不多十公里內適宜架浮橋的河段都在哈爾科夫南城區守軍炮火的射程之內……

雖然根據武藤旅團的觀察，連續兩天的激戰中哈爾科夫守軍的遠端炮火應該已經消耗殆盡，所以如果冒險的話，原本也可以在烏達河上架橋渡河南進，但是米澤聯隊在南邊鐵路線上遭遇德軍鐵甲列車的阻擊這個壞訊息打消了武藤信義孤注一擲冒險渡河的計劃……對方一列鐵甲列車上的火炮就超過了武藤旅團配屬的炮兵的大炮數量……

因此在傍晚前武藤旅團勉力發起的這次進攻，註定只能成為雙方互相試探的一次較量，在這次進攻的一開始，武藤旅團所轄的吳克仁炮兵營剩下的8門105mm輕型野戰榴炮就把吃奶的勁使了出來，20分鐘內呼嘯而去的105mm榴把洛潘河大橋這地炸的烏煙瘴氣氣勢驚人，但是守衛大橋的實際只有2個德軍步兵營的兵力，而且對方的陣地上構築了堅固的避室……武藤旅團的持續炮擊雖然摧毀了一些表面陣地上的機槍掩體和工事，但未對德軍形成威脅和傷亡……對方除了個別觀察哨之外根本沒把兵力投入一線陣地。

武藤旅團投入進攻的，除了後方6公里之外的吳克仁炮兵營的105mm輕型迫擊炮之外，地面部隊則是中國裝甲第3營的全部外加武藤旅團古莊幹郎指揮的步兵第55大隊一個大隊的兵力……

當然，論是黎尚還是古莊幹郎都不傻，德軍的橋頭堡陣地雖然是個難啃的骨頭，而右翼哈爾科夫河對岸的烏克蘭志願者陣地上也時不時的打著冷槍，但對自己部隊威脅最大的，卻是洛潘河大橋南邊鐵路線上尚未路面的德軍鐵甲列車支隊，黎尚雖然對自己的裝甲營的戰鬥力充滿了自信，但是在缺少重炮的情況下用中華fd17ii輪式裝甲戰車對對撼德國人武裝到牙齒的重灌甲列車，論從