，艾麗絲許諾給民航總局的好處，不僅不比波音和空客低，反而比他們還要高一些！

艾麗絲集團還是很懂規矩的嘛？這一刻，沈子明對張嵐的印象大為改觀！這小子不是一個仗著家裡的關係橫行霸道的二世祖，而是一個很懂事的年輕人麼！

既然大家賓主盡歡，那麼剩下的問題當然就好解決了，沈子明對張嵐拍著胸脯保證，在今年民航總局計劃採購的月270架民航飛機中，民航總局分給艾麗絲集團的份額絕對不會低於四分之一，再多就不太好辦了，畢竟艾麗絲集團的客機各個民航公司之前沒有使用過，先“小批次”的使用一些試探一下市場的反應，如果市場反應良好的話，在今後的飛機採購中，艾麗絲集團得到的份額絕對還會更多。

張嵐不認為這傢伙敢在這個問題上忽悠自己，如果他想讓自己的這頂帽子戴的更長久的話，他就知道自己應該怎麼做。

至於張嵐給沈子明的好處？這個只有沈子明才知道了，反正在離開的時候，沈子明興奮的紅光滿臉！

當搞定了這筆總價值超過500億rmB的訂單之後，張嵐再次將注意力轉移到伊拉克戰爭和國際石油市場當中來。

要說伊拉克戰爭對什麼的影響最大，那自然是莫過於石油了。

儘管現在新能源rì新月異的發展已經讓人們可以看到在未來10年內避開對石油這種能源的依賴的可能，但一個不容迴避的事實是，現階段石油依然是各國主要的消耗能源，石油的供應出現了問題，各國的經濟依舊會出現嚴重的動盪，對於一些經濟結構不很合理的國家來說，整個國家破產都不是沒有可能。

國際上的原油價格自美國開始入侵伊拉克之後，便開始如同一輛踩足了油門的坦克一般，雖然速度不快，但卻氣勢磅礴的從37美元的關口不停向上面竄去，美國人提供的充沛的動力保證了這次國際原油的大漲價是一次全球為美國人的軍事行動買單的行為。

反正這樣的事兒美國人也已經幹過了無數次了，布什父子透過兩次同伊拉克的戰爭，也算是見證了世界油價的兩次突破：

在老布什時代的海灣戰爭期間油價“成功”站上了40美元/桶的關口，世界為美國的戰爭開支埋單；等到小布什上陣，這小子說什麼也要趕超老爸，再到伊拉克去打一場，讓石油再漲一漲。

對於小布什來說，反正世界同樣會為美國的戰爭開支埋單，讓爾等知道什麼叫做長江後浪推前浪——對於美國人來說，伊拉克就是美國人冰箱裡的豬，什麼時間嘴饞了就可以切一塊下來炒炒吃了。

而根據張嵐的記憶，同第一次伊拉克戰爭也就是海灣戰爭一樣，這一次的伊拉克戰爭再次讓國際原油價格衝上了一個新高：到2003年3月美國發動伊拉克戰爭之前，油價還維持在每桶37美元多一點的水平。然而在戰爭過後的2004年9月27rì，油價升至每桶美元，並於收盤3小時後的電子交易中再次上漲36美分，最終於突破50美元大關，然後在幾年的時間內一路瘋狂攀升，最後達到150美元一桶的天價！

所以既然美國人讓全世界為他們的戰爭買單的意圖是如此的明顯，國際原油價格的上漲又是如此的篤定，那麼各國的石油公司以及國際原油炒家、投機商們自然不可能不作出反應，即便是那些出油儲備充足的國家，哪怕是為了規避可能的風險，也不得不採取行動多儲備一些石油——鬼知道這場仗要達到什麼時候啊，雖然這些年伊拉克的對外石油供應量很少，但戰爭總歸是一個極大的不安定因素。

而對於那些投機商人們來說，越是戰爭，越是他們狂歡的時刻……當然，一個不小心，天堂也是他們的墳墓。

對於張嵐這個渾身都冒壞水的傢伙來說，這樣一個將別人送進墳墓的機會，這小子當然不會錯