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這就是查輯嘉禾特大走私案有別於其他大案的特別之處。代昌星及其華遠集團畢竟織就了一張巨網，網羅了各式各樣的人物，演變成為近於黑社會的組織，他們什麼事幹不出來？！

吶年８月力日，嘉禾的天空湛藍如洗。

鍾，章局長、傅副處長站在萬壽賓館的院子裡。嚴肅的表情中透出堅毅和自信。８點刃分，傅副處長抬腕看了看手錶，向章局長點了下頭，一揮手，堅定地大吼一聲：“出發！”

頓時，萬壽賓館院內響起一陣關車門的聲音和汽車馬達低沉的轟鳴聲。

五路人馬以迅雷不及掩耳之勢，直撲嘉禾元開外貿集團、嘉禾特區東方發展公司、華夏外輪代理嘉禾公司、華夏外運船務公司、嘉禾商檢局和嘉禾博坦倉儲公司。

選定上述單個作為突破口。是頗費思量的。這還得要從國際航行船舶駛抵我國港口之前的有關手續談起。

依照有關知定。外國籍航行船舶前來我國，應於抵達我國對外開放的港口裝卸貨物的前三天，由其承運人、船方委託他的港口船務代理人經批准的具有合法的船務代理資格的單個，如外代小外運船代公司等。向港口的有關部門即港務局、海上安全監督局、邊防局、海關辦理抵港預申報手續，內容包括：船名、船籍、船東小本航次載運的貨物、預抵日期等？

船舶到港後，需按下列程式開展作業：船舶抵達預抵港口的鈷地後，船務代理應將船舶抵港的情況具體時間等分別通知港監、海關、邊防、衛生檢瘦四家聯檢單個。根據猛年３月刀日政務院頒佈的；乃號令，取消登輪聯檢後，通常只有邊防、衛生檢瘦部門登輪執行公務，但要求船舶代理人將有關海關應收取的聯檢資料包括總申報單、進口貨物載運清單、船員名單、船員攜帶物品清單、船舶噸稅申報單等及時遞交海關，將港監應收取的聯檢資料總申報單、進口貨物載運清單、船員名單、船舶航行證明、如載有危險品的還需船舶載運危險貨物申報單等遞交港監。

此外，不論植物油還是成品油都是法定商檢貨物，要查詢作案者闖關走私入境的證據。至少在商檢局能找到不論植物油還是成品油商檢的數量。一般來說，走私當事人在裝卸、轉手時，與船方、下家有個交接手續。商檢證明往往是他們公認的權威書證。

上述環節組成一串鏈條，環環相扣，都應該留有出入船舶的有關資料。

其實人們通常所說的“走私鏈”也就主要包括這些部門。

８時馮分，前往元並公司調查的一路人馬，準時到達位於元開區的元開公司大廈門前。這路人馬由銘海關調查人員。名紀檢監察干部和銘揖私警察組成。傅副處長親自帶隊。一下車，他便指揮輯私幹警封鎖了公司大門，所有員工只許進，不許出。其他銘辦案人員直奔辦公樓。

他們先到公司辦公室，宣佈對公司依法進行調查。然後，又讓辦公室的人員把公司的全部職工集中到會議室。此時，辦案人員才知道。這家元開公司是嘉禾市元開區的區屬企業。共有舊個全資及投資控股子公司，兩個海外分公司，註冊資金億匠，人民幣。

不多久。公司職工集中完畢。傅副