效益好、拉動係數大、安排下崗人員多的專案，初步形成了低質煤熱電產業鏈，煤矸石、粉煤灰綜合利用產業鏈，煤層氣綜合利用產業鏈，農產品深加工產業鏈等等，整個非煤產業產值達到6億元。與此同時，我們在集團公司資金十分緊張、經營十分困難的條件下，提出了再窮也不窮“一通三防”的口號，擠出資金6000多萬元，投入安全設施、安全裝備建設，重新完善了“一通三防”、隱患處理、安全技術措施投入等責任體系，設定了安全管理工作的高壓警戒線，安全生產基礎工作得到加強。

梁銀權代表說，由於歷史積累的問題成堆，互信礦區的發展仍然存在著較大的困難。主要是井工礦盈利水平尚有待進一步提高，安全生產基礎設施仍很薄弱，非煤產業存量資源尚待整合，增量部分的大專案還有待國家的支援。

梁銀權代表建議國家對資源枯竭型企業給予更明確更系統的政策支援。實行接續產業專案優先立項政策，凡資源枯竭型企業經濟轉型中涉及重要資源開發、產業佈局並有經濟效益的重大專案應實行核准制，保證給予優先立項。實行戰略轉移開發新區政策，資源枯竭型企業一般存有同行業產業開發的人力資源和裝置資源，如戰略轉移開發新區，可以大力減少轉型成本和開發成本，一舉兩得。

隨後，記者在採訪到國家發改委副主任、振東辦主任蕭宸時，蕭宸主任明確表示，對於資源枯竭型企業，國家正在進行新的規劃，政策支援是可以期待的。

同日，全國人大代表、解放軍空軍某師大校師長張旭江提出：“隨著我國國民經濟的快速發展，對陸、海、空各種運輸系統都提出了迫切的增長需求；我軍要打贏高技術條件下的區域性戰爭，實施機動作戰和資訊作戰，以及和平時期的應急救災搶險，也對軍用大型運輸機和特種飛機有著急切的需求。

為此，特就我國大型飛機發展策略提出如下建議：一、發揮國家的政策導向作用並提供有力的資金支援，堅持自主發展我國大型飛機的目標不動搖，協調軍民方使用者與研製生產部mén的目標和利益，使之體現國家的長遠目標和利益。二、確保新支線飛機按期研製成功並最終獲得商業成功，實現民機產業轉向市場經濟觀念上的真正轉變。三、抓緊立項開展大型軍用運輸機和特種飛機所需機載裝置的研製，為軍方使用者提供優質產品和服務，同時，整合和最佳化國內大型民機研製生產資源建設，為全面建成大型飛機生產線奠定堅實基礎。”

3月16日，祥林省常務副省長李正鋒接受新華社記者採訪時說，東北三省在吸引外資方面存在諸多優勢，目前關鍵是更新在計劃經濟體制下形成的“盯著政fǔ要錢”的觀念，努力建立良好的投資環境。

李正鋒說，與外資較為集中的珠三角、長三角等經濟較發達地區相比，東北三省勞動力成本低、電力等能源供給充足、基礎設施完備。但由於深受計劃經濟體制影響，經濟發展中習慣了向政fǔ要錢謀發展，而不清楚透過創造良好的發展環境、良好的信譽從市場上融資。

資金短缺是發展東北經濟面臨的最重要問題之一。華夏政fǔ在啟動新一輪東北振興戰略之際明確表示，振興要靠制度創新，而不是“增量投入”，因此外資的引進對東北經濟的發展彌足珍貴。去年冬天，東北三省透過舉辦國際論壇向世界發出了吸引外資的願望，祥林省還制定了計劃，準備派工作組分赴國內經濟較發達地區和港澳、新加坡、日本、德國等地進行招商引資。

儘管如此，東北地區利用外資情況不容樂觀，佔全國的份額較xiǎo。寶島近期公佈的一項報告顯示，華東和華北地區由於投資環境滿意程度高，仍然是島商投資的首選地。

李正鋒說，在新形勢下，東北應該像過去“千方百計”向政fǔ要錢一樣設法吸引外資。政f