粹。取而代之的是建立在飛行路線當中的加氫站，在海上他都能建造加氫站，在大陸更沒問題了。

在新幾內亞的統治中，溫莎帝國積累了相當豐富的與原始部落打交道的經驗，語言相通是第一位的。以簡單的貿易為契機，雙方都試探彼此的語言能力，重點扶持一些有語言天賦的人學習對方的語言，這是文明交流的第一步。由於旗下擁有大量的黑人員工，溫莎帝國在非洲的事業優勢明顯，而別人想深入非洲大陸都會面臨交通問題。

唐寧不知道無政府主義將如何精確地定義，所以並沒有正式對外宣稱這一理念，初步的方案是先壟斷非洲的交通事業，只要當上了非洲的門神，自然一切都好辦。除了藍鯨飛艇負責幹線運輸之外，非洲的城鎮還有一個很嚴重的現實問題，不管多麼好的道路，不久就會變得黃塵滾滾，因為那裡氣候炎熱，各種泥腿土著滿街亂竄，很快就把泥土帶到了路上，這裡的雨水又稀少，所以揚塵嚴重，這是城鎮建設中的一大難題。

好在泥土的過濾跟海水淡化所需要的那種半透膜根本沒法比，只需要很粗疏的過濾網就能辦到，可以為城市入口建造一道人為的淺水灘，所有的人、車、馬在進入城市之前要經過這道淺水灘，把腳和輪子洗一洗，可以大大減輕粉塵災害。過濾網的功能就是讓這道淺灘的渾水自動迴圈，否則在泥土的汙染下，很快它就變得看上去“深不可測”了。

淺灘一邊高一邊低，清水以設計好的速度緩緩地從高處流到低處，經過過濾網之後變回清水，抽水機重新把清水運回到高處，重新迴圈，保證淺灘一直處於比較乾淨的狀態。只需要給配上一臺功率的抽水機即可，花不了多少資源。

為了降低城市開發的成本，唐寧親自設計了集約式城市供應系統，在修建混凝土城市公路的同時，在路中央留出一個直徑為半米的管道，將水管和電線、光纜全部埋在管道中，水管在下，電線、光纜在上。由於現在的公路施工都是構件式的，所以只要在平整路面的時候在中間挖出一個圓形就可以了。

也不知道什麼時候非洲才能車水馬龍，因此，現在的公路根本不需要太寬，保證對開的兩輛越野車能夠安全錯車就行。

非洲土著喜歡用泥磚建造圓柱型的小屋，屋頂用茅草製造，遠看就像一根小蘑菇，特別地有情趣，不過，茅草實在是太容易著火了，唐寧在“進軍房地產”的時候決定模仿土著們的建築樣式，但稍微改進一下，除了根據當地的土壤結構用建造防沙長城的理念來製造土磚之外，製造塑膠模仿出來的茅草屋頂變成了又有情調又防火的創新，它看上去相當地整齊劃一，非洲最精巧的建築大師也造不出如此精巧的“草屋”。

由於採用了工廠化流水線生產，這些高仿草屋不僅比原始草屋更精美，還更大，更便宜，從市場角度來看，可以秒殺村民自制或請工匠來造的家園。不僅如此，非洲銀行投資的“草屋公司”還可以給村民們建議蓋房的地點，以便可以通水電，現代生活近在咫尺。

前邊不是說不讓非洲重走工業化的老路嗎？怎麼……當然不一樣，草屋公司的員工生活與普通工人截然不同，它大量地採用散漫的管理風格，儘量讓員工可以把活兒帶回家去做，享受在家工作的自在只有質檢和最後的總裝工序必須在工廠裡進行，而且還不是死板的流水線。

唐寧對時間緊張的流水線進行了大刀闊斧地改革，保證所有的工作小團隊可以按照自己的節奏來工作，做多做少無所謂，反正並不是固定工資制度，做得多就多發工資，做得少自然就少發，這裡是充滿原始野性的非洲工廠。

野性工廠裡充滿了歡樂和笑聲，他們並不是給公司打工，而像是自己當老闆，自己的時間自己做主，想發財那是歐美那幫有“文明病”的傢伙的可笑思想，在非洲，一切都是為了歡樂。