得有多大？

當時不要說沒有完整的設計圖紙供參考，手頭連可供借鑑的樣車都沒有。但是當時它就真成了！

我記得搞ca72的時候，v8發動機的試製困難最大，特別是缸體鑄造這一塊，成為了當時的難題。

當時全廠集中全部鑄造力量試澆鑄缸體，那時候廠裡有蘇聯專家，他就說，說你們不要搞v8發動機，我們蘇聯還造不出來呢，你們搞什麼搞？

我們就不信這個邪！

當時鑄造這一塊是我負責的，試製的100臺缸體中有97臺都是是廢品。

那怎麼辦？

我們就百裡挑一！用一百個裡面的一件最好的合格品鑄件毛坯進行加工，最終還是把v8發動機做出來了！當時這個經驗還傳到了蘇聯去呢！

就這麼，ca72紅旗就出來了，一出來就連夜送去了京城，參加了國慶大典。爭氣啊！”

“後來ca770，ca771和但是全世界最安全的ca772保險車！哈哈，當時要是沒有我們的ca772，老林都逃不到山海關機場，就得給警衛部隊的槍子兒崩死啦！再後來……哎、再後來紅旗就死了。

直到現在，老子也不承認，後來伊旗搞的那是紅旗車！

那就是些個有皮沒骨更沒魂兒的鐵疙瘩！”

坐在程聞則的車裡，聽著當初伊旗的老技術講起這些歷史的李凡愚也是感慨萬千。

十五分鐘的路，伴隨著一段老故事，就這樣逝過。

當車隊走到安長街盡頭之後，直接拐到了事先安排好的酒店。在那裡，正信紅旗還有一個答謝宴。

下了車，李凡愚就被一群企業家給圍住了。

“李董啊，這個交付儀式有意義！”

“是啊，帶著歷史和老一輩工業人的精神，走向新篇章。我看好你們正信！”

“依我看，紅旗該最應該繼承下來的就是這些！大有感觸啊，就衝著，這車我就自認為沒選錯。”

李凡愚連連對眾人抱拳致謝，將眾人引到了酒店之內。

看著使用者們滿意的表情，尾隨而來的李凱大大的鬆了口氣；因為之前李凡愚的衝動，讓紅旗的宣傳計劃和營銷計劃產生了極大的變故。

所以對於這個腳如遺失，他是沒多大信心的。但是現在看來，交付儀式無疑得到了首批使用者的高度認可，這就可以說是成功的。

“李董，感覺咋樣？”

來到了李凡愚身邊，李凱詢問道。

看著宴會廳裡的那些伊旗老技術人員，李凡愚有些感慨：“一個品牌的歷史太重要了。沒有這些，紅旗在我眼裡一文不值。”

聽著他沒有沒腦的話，李凱撓了撓後腦勺，“是啊，那些歷史我也清楚，要是紅旗在ca772之後被叫停，如果這些哦人沒有因為紅旗的叫停而沒落，如果讓當時的那股天不怕地不怕的豪情延續下去，或許中華汽車的發展歷程會有那麼一些不一樣吧？”

李凡愚點了點頭，“或許吧、不過現在說這些沒有意義，過去的已經過去了。我們所能做的就是汲取經驗和教訓，大步向前。這樣，你回頭著手準備一下，給咱們的正信做一個博物館，把咱們自己的歷史和榮譽展現給世人，也同時要讓我們正信人記住。並且延續下去。”

“李董，我現在是紅旗部分的執行長。這事兒我去做不太合適吧？”李凱猶豫道。

“沒什麼不合適的、”李凡愚擺了擺手，“我之前把這些老伊旗的技術人員請來的時候，就有意給紅旗做一個博物館。剛才這一路，我才感受到歷史對於一個品牌一個企業是多麼的重要。所以原本打算的紅旗博物館，就跟正信博物館合到一起。”

“那咱正信的歷史是不是單薄點兒？”李