混，要好得多。

就在大家舉棋不定之際，上面突然又改了主意，說要把工廠分拆拍賣，這下子算是徹底的涼了大傢伙的心。

他團隊裡很多年輕人，乾脆就辭職，捲上鋪蓋卷，南下去了。

只有老梁和幾個老成持重的傢伙選擇留下在看看，萬幸的是，他們的選擇沒有讓他們失望，從省城汽車分拆出來的晨華汽車，被一個新的老闆接手了。

而且這個老闆還非常有朝氣，對汽車有著自己的見解，對於他們這些搞研發的人才，非常的尊重。

甚至還承諾，給他們更大的權利，給他們更多的支援，最好的條件保障，而對他們的要求，就是儘快的搞定咱們自己的發動機。

這個老闆，別看年紀不大，可是魄力卻不小，甚至比楊榮的魄力還大。

跟著這樣的老闆，你還不滿意嗎？

現在老闆給他們提出了挑戰，難道他們就這樣選擇當縮頭烏龜？

不，絕不！

不就是渦輪增壓器嗎，不就是機械增壓器嗎？不就是缸內直噴技術嗎？

老闆說得對，憑什麼德國人搞得出來，我們就搞不出來？誰說我們搞不出來？

“誰說我們搞不出來？李總，既然你都這樣說了，那我就給你立個軍令狀，你給我三年時間，給我最大力度的支援，我要是搞不定你說的小排量發動機，搞不定可變氣門正時技術，還有你說的那些渦輪增壓，機械增壓，缸內直噴這些技術，到時候我自己主動辭職。”

老梁紅了眼珠子，當年最早參加工作的時候，在一汽，為了趕上國慶給祖國先例，一汽的工程師們研發一款重卡的時候，大家頂風冒雪，走高原，過沙漠，從極北嚴寒，到極其炎熱的海南，一年裡十個月沒回家，不就是靠十個月的風餐露宿，定稿了一款最新型的軍用重卡嗎？

現在條件好了，大家可以待在辦公室裡搞設計，老闆給足夠的錢糧，給足夠的人手，難道這點小問題，都搞不定？

他是搞汽車發動機的，他最清楚，其實李沐澐所說的這些技術，最關鍵的關鍵，就是ecu的資料積累。

就比如是渦輪增壓器，你要把這樣的外掛掛到車上，然後不停機，在各種惡劣的環境下讓它工作，記錄下各種資料。

然後再從這些資料裡，找出什麼時候是渦輪介入發動機工作的最好時機，渦輪爆發後可以持續到轉速最高多少，在什麼檔位，用什麼樣的轉速等等。

其實說白了就是天亮的技術分析而已，然後再根據這些資料，對發動機進行調校，對渦輪進行改善。

這些東西看起來很難，但是隻要給他足夠的人手，他就能給你保證搞定。

看到自己面前吹鬍子，瞪眼睛，立下軍令狀的老梁，李逸帆笑了，這股子精氣神，其實就是他最想要的，咱們華國人只要下定恆心，就肯定不比那些白皮佬差。

“好，咱們就說定了，老梁！這樣吧！這次工廠招工，我給你足夠的權利，你的發動機研發部門，可以首批招收五百人進廠，首選都是國內一流大學的學生，錢我管夠，人我也給你管夠，三年就不必了，我給你五年時間，到時候只要你能搞定上述技術裡面的兩項，就算過關。”

李逸帆笑眯眯的對老梁說道。

他之所以這麼說，也是因為上輩子他所瞭解的經驗。

確實那些什麼渦輪增壓，機械增壓，缸內直噴技術看似很難，而且投入不小，可是難道就真的有那麼難？

後世的byd怎麼幹的？

一窮二白起步，完全靠逆向研究豐田的花冠起家，後來在發動機領域，不就是採用的人海戰術，硬生生在三年的時間裡，就搞定了渦輪增壓，缸內直噴，可變氣門正時等等一系列的技術，並且整合到了同一臺