據方面雖然是不如大眾的出彩，但是卻少了大眾燒機油的毛病，而功率方面也並不弱多少。

終於搞出了成果，可是老梁還沒來得及高興幾天，結果楊榮就出了事，而晨華汽車很快就陷入了群龍無首，一片散沙的狀態當中。

最後楊榮跑路，國資委登場，接手了省城汽車和晨華汽車，老梁和他的很多學生，甚至都已經感到絕望了。

沒想到最後的結果卻峰迴路轉，晨華汽車被拍賣了，而接手的老闆，別看年輕，但是卻是一個非常有眼光，有魄力的老闆。

他給他們佈置了很明確的任務，既然已經懂了人家發動機的工作原理，那就要搞出自己的東西，比如可變氣門技術，還是雙向的，進排氣的都要。

還有就是渦輪增壓技術等等，這些要求一個個聽著可都不低。

但是人家老闆說了，給錢，給技術支援。

而且還真是落到實處了，那是真給錢啊，他們的實驗室才從新開張沒多久，老闆就給他們送來了兩臺數控機床，還有一些特殊材料，以及二十臺的發動機，遍佈1。5到2。4升的排量區間。

這可是實打實的錢啊，要知道他搞了這麼多年的發動機研發，可還沒見過那個老闆這麼大方。

其實這些比如可變氣門技術，還有渦輪增壓技術，說穿了原理都很簡單，就是給發動機加上一些小外掛，然後不間斷的測試資料，再從這些資料當中，找到最好的工作區間。

讓電腦記錄下來，然後對錄入ecu，對發動機的工況進行時時監控。

說穿了就是要你去刷ecu而已，但是這確實最枯燥，和最消耗財力和時間的工作，以前的一汽，沒時間，沒精力幹，就是楊榮也沒給過他們這麼大的支援力度來幹這件事。

1371。瘋狂的老梁

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可是，這些就是那個新老闆，他居然做到了。

之後他還送來了很多電腦，給他們記錄資料，光是從這些細節方面，就能看出老闆的誠意。

這麼多的發動機，上架之後，連軸的工作，配合上那些外掛，要進行不間斷的測試工作狀態，輸出功率，和扭矩，然後進行資料記錄和比對。

這樣的工作很枯燥很無聊，而且也很消耗錢，要知道這些發動機，日夜不停的工作，燒掉的汽油，都要上萬塊。

再加上場地，水電，稅務，人員開支等等，加起來這樣的專案，就算進行一個月，都要燒掉幾百萬。

一般人，誰會有這樣的魄力？

反正那些國營企業是肯定不願意幹，而私營企業，就算有雄心，但是也幹不起。

但是這位年輕的老闆，卻就這麼幹了。

這讓老梁和他的團隊是勁頭十足，幾乎是每天都貓在實驗室裡，日夜不停的在幹。

這樣的資料積累是歐洲，和日本的汽車發動機研發工程師們，花了數十年的時間積累下來的。

而現在，他們要在最短的時間，追上來，那麼他們就必須要付出自己的絕對努力。

人手不夠，那好辦，老梁靠著他的面子。從省城的幾所大學裡招來了不少不要錢的實習生。

省城現在還頂著國家重點工業基地的名號。所以省城裡。有好幾所小有名氣的工科大學，而這些大學有的，就設立有汽車設計專業。

而在這個專業裡，就有不少從事發動機設計的學生，把他們招進來幹這樣的事，只要包三餐，給地方住，他們都了不得的願意來。

雖然這樣的工作很枯燥。但是對於這些大部分都屬於技術宅的人來說，這卻是他們的一大